[发明专利]一种高固低粘船壳漆及其制备方法有效
| 申请号: | 202210942298.2 | 申请日: | 2022-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN115197630B | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
| 发明(设计)人: | 梁又绿;梁新方 | 申请(专利权)人: | 广东省漆色彩新型材料有限公司 |
| 主分类号: | C09D163/00 | 分类号: | C09D163/00;C09D195/00;C09D5/08;C09D7/45;C09D7/61 |
| 代理公司: | 北京天下创新知识产权代理事务所(普通合伙) 16044 | 代理人: | 李海燕 |
| 地址: | 529700 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高固低粘 船壳 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种高固低粘船壳漆及其制备方法,涉及涂料组合物技术领域。本发明以煤焦沥青、云母粉、滑石粉、溶剂、环氧树脂为主要原料,添加分散剂、流平剂和改性防沉剂制成。本发明制备的高固低粘船壳漆粘度较低,施工性能好;通过添加改性防沉剂使船壳漆具备良好的触变性能。高固低粘船壳漆在施工前的搅拌过程中,剪切应力能够轻易地破坏短碳氟链之间的纠缠和氨基、羟基的氢键相互作用,使得混合时船底漆的流动性强,有利于各组分的分散;喷涂后在静态条件下,船底漆内部形成了连续和致密的氢键网络和碳氟链纠缠,稳定了涂层基质中的各填料,涂层中游离的低分子或游离的填料减少,固化后漆膜具有良好的稳定性,防腐性能优异。
技术领域
本发明涉及涂料组合物技术领域,尤其涉及一种高固低粘船壳漆及其制备方法。
背景技术
高固体系的船底漆中固含量占比较大,因此生产的漆料粘度高、流动性较差,导致在基体表面难以延展,涂层由于流变性差而产生更多的孔隙缺陷,难以制备连续的高阻隔膜。向漆料中加入润湿分散剂,能够提高油漆组分的分散效率,达到降低高固体系粘度的目的。然而在体系粘度降低的同时也会导致油漆抗流挂性能变差,由于船壳的形状具有特异性,粘度较低的油漆在喷涂后由于重力等因素的影响会局部聚集,导致漆膜的厚度不均,固化过程中容易产生缺陷。
中国专利CN 102876229 A公开了一种抗水船底漆,所述抗水船底漆由以下各组分的原料组成:中络黄2~3份,钛白粉10~12份,酯胶清漆40~50份,氧化锌1~2份,瓷土10~14份,200号溶剂汽油8~10份,石灰松香10~12份,具有优良的抗水性和较强的附着力。中国专利CN 106118299 A提供了一种石墨烯辣素合成船底漆的制备方法,通过添加石墨烯来增加船底漆的耐磨性;船底漆中含有辣素,达到抗菌、驱除海洋附着生物的功能。上述船底漆没有对施工过程中油漆流挂的缺陷进行优化,实际应用中可能引漆膜的厚度不均导致船底漆保护效果下降。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明所要解决的问题是提供一种具有良好施工操作性及抗生物吸附性能的高固低粘船壳漆及其制备方法。
一种高固低粘船壳漆的制备方法,包括如下步骤,以重量份计:
S1、将15~45份煤焦沥青与6~12份云母粉、10~17.5份滑石粉与10~20份复合溶剂在加热条件下混合,得到沥青混合物,备用;
S2、向所述沥青混合物中继续加入25~50份环氧树脂,3~6份分散剂、0.8~1.6份流平剂、1.5~2.5份改性防沉剂,混合至各组分分散均匀,得到所述高固低粘船壳漆。
优选的,步骤S1中所述煤焦沥青为低温煤焦沥青,软化点为40~75℃。
优选的,步骤S1中所述云母粉的规格为200~400目。
优选的,步骤S1中所述滑石粉的规格为200~400目。
优选的,步骤S1中所述复合溶剂为二甲苯和环己酮以质量比1~3:1形成的混合物。
优选的,步骤S1中所述混合的温度为105~130℃。
优选的,步骤S2中所述分散剂为BYK分散剂W966、BYK分散剂108、BYK分散剂164、BYK分散剂170、BYK分散剂2150、BYK分散剂9076中的任意一种。
优选的,步骤S2中所述流平剂为巴斯夫流平剂3522、巴斯夫流平剂3580、巴斯夫流平剂3650、巴斯夫流平剂3886、巴斯夫流平剂7411中的任意一种。
为了解决高固低粘船壳漆的上述问题,并提升漆膜的综合性能,本发明制备了一种改性防沉剂。所述改性防沉剂以氧化石墨烯为原料,经改性引入氨基和碳氟链。氧化石墨烯片层和船壳漆结合,能够增强船壳漆的抗渗透能力及抗划伤性能,有利于减少高固体系中孔隙缺陷带来的不利影响。
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