[发明专利]一种双排微通道换热器及其控制方法在审
申请号: | 202210930404.5 | 申请日: | 2022-08-03 |
公开(公告)号: | CN115371463A | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 熊通;刘国强;晏刚 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | F28D1/053 | 分类号: | F28D1/053;F28F1/34;F28F27/00 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 何会侠 |
地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双排微 通道 换热器 及其 控制 方法 | ||
一种双排微通道换热器及其控制方法,所述双排微通道换热器包括四根集液管、扁管、翅片、两个球阀、两个流量调节阀、两个温度传感器;结霜工况下,当双排微通道换热器满负荷工作时,制冷剂首先进入后排换热器然后从前排换热器流出,制冷剂流过所有的扁管,此外,通过调节进入前后排微通道换热器制冷剂的流量,提升了结霜性能;在结霜工况下,当双排微通道换热器在中间负荷或小负荷工作时,制冷剂只流过前排或者后排的换热器,并且根据结霜情况进行切换使用,不需要额外的除霜操作,只需要空气就能融霜,提高了微通道换热器的性能;在除霜工况下,通过调节进入前后排制冷剂的流量,达到均匀除霜的目的,提升了除霜效率。
技术领域
本发明涉及微通道换热器技术域,具体涉及一种双排微通道换热器及其控制方法。
背景技术
微通道换热器由于结构紧凑、换热效率高、制冷剂充注量低等优点已经在汽车空调领域得到了广泛的应用。随着制冷技术的快速发展,在制冷空调领域也在逐渐的使用微通道换热器,但是当微通道换热器用做蒸发器时,存在结霜速率过快,融霜水较难排除的问题,这抑制了微通道换热器的的推广应用。
微通道换热器在结霜工况下工作时,迎风侧会被霜堵,导致微通道换热器背风侧的换热面积没有被有效的利用,因此,改善微通道换热器的结霜均匀性是提升它的结霜性能最主要的方法。翅片表面温度是影响霜层生长最主要的原因,通过增加表面温度可以有效的抑制霜层的生长。此外,当微通道换热器处于中间负荷或者小负荷工作时,制冷剂不需要流过所有的扁管就能满足换热需求,制冷剂流过所有的扁管反而会带来更大的压降,降低换热器的水力性能。另外,微通道换热器在除霜过程中,会存在严重的不均匀除霜现象,这极大的延长的除霜时间,降低了除霜效率。
发明内容
针对上述现有技术中的微通道换热器存在的问题,本发明的目的在于提供一种双排微通道换热器及其控制方法,本发明采用双排微通道换热器的结构,并且制冷剂从后排进入前排流出,这就会使前排换热器的表面温度较高,抑制了霜层的生长,延缓了迎风侧的霜堵。此外,当微通道换热器处于中间负荷或小负荷工作时,可以把微通道换热器分为前后两部分来进行使用,当一部分结霜严重时,切换到另一部分进行工作,霜层可以通过空气进行融化,这就可以使双排微通道换热器不需要进行额外的除霜操作,提高了微通道换热器的性能。另外,当微通道换热器处于除霜工况下时,通过控制进入前后排换热器的制冷剂流量,来实现均匀除霜的目的。
为达到上述技术目的,本发明采用了如下技术方案:
一种双排微通道换热器,包括第一集液管01、第二集液管02、第三集液管 05和第四集液管06,设置在第一集液管01和第二集液管02、第三集液管05和第四集液管06间并连通第一集液管01和第二集液管12、第三集液管05和第四集液管06的多个扁管04,安装在相邻扁管间的翅片03,第一集液管01、第二集液管02、扁管04和翅片03构成前排微通道换热器,第三集液管05、第四集液管06、扁管04和翅片03构成后排微通道换热器;第一球阀07和第四集液管06 的最右端相连,第一流量调节阀08和第三集液管05最右端相连,第一球阀07和第二流量调节阀08分别与第一集液管01最右端相连,第二球阀10和第二集液管02最左端相连,第二流量调节阀09和第一集液管最左端相连,第二球阀10 和第二流量调节阀09通过管道连接,第一温度传感器11布置在前排微通道换热器的扁管04上,第二温度传感器12布置在后排微通道换热器的扁管04上,第一温度传感器11测试前排微通道换热器的表面温度为T1,第二温度传感器12 测试后排微通道换热器的表面温度T2,前后排换热器的温差记录为ΔT=T1-T2。
在结霜工况下,当双排微通道换热器满负荷工作时,制冷剂先从第三集液管 05进入后排微通道换热器器,然后从第一集液管01进入前排微通道换热器,制冷剂在后排微通道换热器蒸发换热,使进入前排微通道换热器的制冷剂温度较高,从而抑制了霜的生长,延缓了前排微通道换热器的霜堵,提升了前后排换热器的结霜均匀性,改善了双排微通道换热器的结霜性能。
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