[发明专利]一种吊舱式推进器及船舶

说明书

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种吊舱式推进器及船舶。吊舱式推进器包括推进器本体、台架和起翘机构，台架能够设置于船体的船舷外侧，推进器本体活动地设置于台架上。起翘机构设置于台架上，起翘机构与推进器本体传动连接，以驱动推进器本体在初始位置和工作位置之间转动。当推进器本体位于工作位置时，推进器本体的螺旋桨进入水中，此时推进器本体呈竖直状态。当推进器本体位于初始位置时，推进器本体的螺旋桨与水脱离接触，且推进器本体呈水平状态。船舶包括上述的吊舱式推进器，通过台架将推进器本体快速加装于船舶上，由于无需将船舶拖入干船坞内进行改装，降低了推进器本体的加装难度和加装成本，提高了推进器本体的加装效率。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种吊舱式推进器及船舶。

背景技术

吊舱式推进器具有高效率、震动小以及污染小等优点，被广泛应用于潜水作业供应船、补给船、穿梭油轮及滚装船等各种船舶中。

当船舶具有加装吊舱式推进器的需求时，通常需要将船舶拖进干船坞内对船舶的机舱进行改造，即将机舱上部包括甲板上的上层建筑拆除才可以安装吊舱式推进器，增加了船舶改造的周期和费用。同时，机舱的改造加装工序还可能影响船舶的整体强度，容易产生船体断裂等安全事故。此外，一些船舶机舱内部空间狭小，也无法在原有的机舱内部增加吊舱式推进器。

因此，亟需一种吊舱式推进器及船舶来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种吊舱式推进器及船舶，以将推进器本体快速安装于船舶的甲板上，提高安装效率，降低安装成本。

为达此目的，本发明所采用的技术方案是：

一种吊舱式推进器，包括：

推进器本体；

台架，能够设置于船体的船舷外侧，所述推进器本体活动地设置于所述台架上；以及

起翘机构，设置于所述台架上，所述起翘机构与所述推进器本体传动连接，以驱动所述推进器本体在初始位置和工作位置之间转动；当所述推进器本体位于所述工作位置时，所述推进器本体的螺旋桨进入水中。

作为优选方案，所述台架包括：

基座，设置于所述船体的船舷外侧；以及

支撑架，设置于所述基座上，所述推进器本体与所述起翘机构均可转动地设置于所述支撑架上。

作为优选方案，所述支撑架包括：

底板，设置于所述基座上；以及

立板，所述底板上相对的两侧分别设置有所述立板，所述推进器本体可转动地设置于两个所述立板之间，所述起翘机构可转动地设置于所述底板上。

作为优选方案，所述推进器本体包括：

箱体，通过第一销轴枢接于两个所述立板之间并通过第二销轴枢接于所述起翘机构的输出端，以使所述箱体能够在初始位置和工作位置之间转动。

作为优选方案，所述箱体包括：

井箱，所述第一销轴的两端分别可转动地设置于两个所述立板上，所述井箱与所述第一销轴相连；

支撑臂，设置于所述井箱上，所述第二销轴的两端设置于所述支撑臂上，所述起翘机构的输出端通过所述第二销轴与所述支撑臂枢接。

作为优选方案，所述底板焊接于所述基座上；两个所述立板通过螺栓固定设置于所述底板上。

作为优选方案，所述基座焊接于所述船体的船舷外侧。

作为优选方案，所述基座螺纹连接于所述船体的船舷外侧。

作为优选方案，所述起翘机构为液压缸。