[发明专利]模型车前轮悬挂结构及模型车

权利要求书

1.模型车前轮悬挂结构，其特征在于，包括：

底盘；

摇臂，与所述底盘的前端活动连接，所述摇臂的左右两端均能够相对于所述底盘上下摆动；

连接件，设置有两个，两个所述连接件分别连接于所述摇臂的左右两端，且所述连接件能够相对于所述摇臂上下移动；

前轮，设置有两个，两个所述前轮分别与不同的所述连接件转动连接；

第一弹性件，设置有两个，所述第一弹性件的底端与所述摇臂连接，两个所述第一弹性件分别位于所述摇臂的摆动轴线的左右两侧，所述第一弹性件处于压缩状态；

第二弹性件，设置有两个，所述第二弹性件的底端与所述连接件连接，所述第二弹性件处于压缩状态；

第一调节件，安装于所述底盘，所述第一弹性件的顶端与所述第一调节件连接，所述第一调节件能够相对于所述底盘运动以改变所述第一弹性件的初始压缩程度；

第二调节件，安装于所述底盘，所述第二弹性件的顶端与所述第二调节件连接，所述第二调节件能够相对于所述底盘运动以改变所述第二弹性件的初始压缩程度。

2.根据权利要求1所述的模型车前轮悬挂结构，其特征在于，所述底盘具有第一安装孔，所述第一调节件的至少一部分以及所述第一弹性件的顶端设置于所述第一安装孔中；

所述第一调节件与所述第一安装孔的孔壁螺纹连接，所述第一调节件的底端与所述第一弹性件的顶端连接；所述第一调节件能够相对于所述底盘转动，以改变所述第一调节件的底端的高度。

3.根据权利要求1所述的模型车前轮悬挂结构，其特征在于，所述底盘具有第二安装孔，所述第二调节件的至少一部分以及所述第二弹性件的顶端设置于所述第二安装孔中；

所述第二调节件与所述第二安装孔的孔壁螺纹连接，所述第二调节件的底端与所述第二弹性件的顶端连接；所述第二调节件能够相对于所述底盘转动，以改变所述第二调节件的底端的高度。

4.根据权利要求1所述的模型车前轮悬挂结构，其特征在于，所述底盘具有定位槽和定位凸起，所述定位凸起设置在所述定位槽中；

所述定位凸起的左侧表面与所述定位槽的左侧壁面具有间隙，所述定位凸起的右侧表面与所述定位槽的右侧壁面具有间隙，以使所述定位凸起能够在所述定位槽中摆动。

5.根据权利要求1所述的模型车前轮悬挂结构，其特征在于，底盘具有定位柱，所述摇臂具有定位孔，所述定位柱穿设所述定位孔，所述定位柱与所述定位孔的前后两侧的孔壁抵持，所述定位柱与所述定位孔的左右两侧的孔壁间隔设置。

6.根据权利要求1所述的模型车前轮悬挂结构，其特征在于，所述连接件包括主体部、第一插接部和第二插接部，所述第一插接部连接于所述主体部的底部并向下凸出，所述第二插接部连接于所述主体部的顶部并向上凸出；

所述摇臂具有第三安装孔，所述第一插接部可滑动地穿设于所述第三安装孔中，所述第二插接部可滑动地穿设于所述第二安装孔中并与所述第二弹性件连接，所述前轮转动连接于所述主体部。

7.根据权利要求1所述的模型车前轮悬挂结构，其特征在于，所述前轮的外束角为5度。

8.根据权利要求1所述的模型车前轮悬挂结构，其特征在于，所述连接件相对于所述底盘的转动轴线的后倾角度为5度。

9.根据权利要求1所述的模型车前轮悬挂结构，其特征在于，所述前轮包括轮毂和轮胎，所述轮胎环绕于所述轮毂的外围，且所述轮胎由金属制成。

10.模型车，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的模型车前轮悬挂结构。