[发明专利]隧道抗震减震结构

说明书

本发明公开了一种隧道抗震减震结构，包括：隧道围岩，其顶部为弧形；底衬板，其水平设置在所述隧道围岩的底部内侧；衬砌层，其设置在位于所述底衬板上方的所述隧道围岩内侧壁上；多块减震支撑板，沿隧道延伸方向均匀排列设置在位于所述底衬板上方的所述衬砌层的内侧并与所述底衬板可拆卸连接，所述减震支撑板与所述衬砌层之间均匀设置有多个支撑件和多个减震件。本发明抗震减震效果好。

技术领域

本发明涉及隧道抗震技术领域，具体涉及一种隧道抗震减震结构。

背景技术

隧道，即一种工程建筑设施，多建于地层或山体内，一般隧道的建设地点错综复杂，且隧道使用时间较久后，其自身强度降低，隧道内部碎石受震动影响易出现掉落的情况，降低了隧道的抗震性能，增加隧道出现坍塌的概率，缩短了隧道的使用寿命，因此设计一种隧道的抗震减震结构来增强隧道的抗震性能具有重要意义。

发明内容

本发明提供一种隧道抗震减震结构，其通过在衬砌层内侧设置减震支撑板，并在减震支撑板之间和衬砌层之间设置多个支撑件和减震件，以增加支撑强度和吸收并削弱震动能量，增加结构的抗震减震效果，达到提高隧道的抗震性能的目的。

本发明提供一种隧道抗震减震结构，包括：

隧道围岩，其顶部为弧形；

底衬板，其水平设置在所述隧道围岩的底部内侧；

衬砌层，其设置在位于所述底衬板上方的所述隧道围岩内侧壁上；

多块减震支撑板，沿隧道延伸方向均匀排列设置在位于所述底衬板上方的所述衬砌层的内侧并与所述底衬板可拆卸连接，所述减震支撑板与所述衬砌层之间均匀设置有多个支撑件和多个减震件。

优选的是，所述的隧道抗震减震结构中，所述衬砌层包括：

多段第一衬砌，沿隧道延伸方向均匀排列设置在所述隧道围岩内侧壁上，相邻第一衬砌之间设置有第一缓冲缝；

减震层，其设置在所述第一衬砌内侧壁上；

多段第二衬砌，沿隧道延伸方向均匀排列设置在所述减震层内侧壁上，相邻第二衬砌之间设置有第二缓冲缝，各第二缓冲缝与各第一缓冲缝错位设置。

优选的是，所述的隧道抗震减震结构中，所述第一衬砌上设置有多个减震孔，所述减震孔内设置有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的伸缩方向与所述第一衬砌的延伸面平行或相切。

优选的是，所述的隧道抗震减震结构中，所述支撑件可拆卸设置在所述减震支撑板上，所述减震支撑板上设置有多对与隧道延伸方向平行的限位滑槽，每对限位滑槽对应一支撑件，所述支撑件为由两侧板组成的V字形结构，所述支撑件的两侧板相交端设置有抗震支撑板，所述抗震支撑板与所述衬砌层接触的一面设置有减震垫，所述支撑件的两侧板的自由端分别移动插设在其对应的限位滑槽内。

优选的是，所述的隧道抗震减震结构中，所述减震件包括：

多个限位滑管，均设置在所述减震支撑板上，各限位滑管均与所述减震支撑板平行并沿隧道的延伸方向顺次排列，所述限位滑管内滑动设置有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧两端均设置有滑板，所述滑板与所述限位管垂直；

多个第一连接块，均设置在所述衬砌层上，各第一连接块分别设置在两相邻限位滑管之间，所述第一连接块上铰接有一对推杆，所述推杆的自由端设置有移动轮并与其对应的滑板接触相抵。

优选的是，所述的隧道抗震减震结构中，所述第一连接块上设置有第一限位块，所述第一限位块位于所述第一连接块与一对推杆的铰接点下方，并使各推杆与所述减震支撑板的夹角小于60度。

优选的是，所述的隧道抗震减震结构中，所述限位滑管管壁上设置有一对限位孔，所述限位孔处插设有限位杆，所述第二减震弹簧设置在一对限位杆之间。