[发明专利]一种新能源风动力电动汽车自供电系统在审

专利信息
申请号: 202210920608.0 申请日: 2022-08-02
公开(公告)号: CN115091968A 公开(公告)日: 2022-09-23
发明(设计)人: 张红海 申请(专利权)人: 张红海
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;B60L58/26;F03D9/32;F03D3/00;F03D3/04;F03D9/25
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 056000 河北省邯*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 风动 电动汽车 供电系统
【权利要求书】:

1.一种新能源风动力电动汽车自供电系统,包括机体(10),其特征在于,所述机体(10)中间固设有电池(11),所述机体(10)底部中间转动设有风筒(12),所述风筒(12)内部固设有散热叶片(13),所述风筒(12)外部表面均匀固设有多个外叶片(40),所述机体(10)位于风筒(12)两侧分别固设有第一发电机(16)、第三发电机(29),所述第一发电机(16)、第三发电机(29)底部一端分别固设有第一带轮(15),所述第一带轮(15)与风筒(12)底部外侧通过同步带(14)连接传动,所述机体(10)位于第一发电机(16)远离风筒(12)一端开有进气口(20),所述进气口(20)与外叶片(40)固设有导气道(17)进行连通。

2.根据权利要求1所述的一种新能源风动力电动汽车自供电系统,其特征在于,所述进气口(20)上下两侧分别转动设有叶轮(19),所述叶轮(19)一端固设有第四带轮(38),所述第四带轮(38)靠近第一发电机(16)方向转动设有两个第一齿轮(18),两个所述第一齿轮(18)啮合传动,所述第一齿轮(18)一侧同轴固设有第五带轮(39),所述第五带轮(39)与第四带轮(38)之间通过皮带连接传动。

3.根据权利要求2所述的一种新能源风动力电动汽车自供电系统,其特征在于,上侧所述第一齿轮(18)远离第五带轮(39)方向同轴固设有第二带轮(21),所述第一发电机(16)远离第一带轮(15)一端固设有第三带轮(22),所述第三带轮(22)与第二带轮(21)之间通过皮带垂直传动。

4.根据权利要求1所述的一种新能源风动力电动汽车自供电系统,其特征在于,所述机体(10)内部位于第三发电机(29)顶部方向固设有泵箱(30),所述第三发电机(29)靠近泵箱(30)一端伸入泵箱(30)内部并与泵箱(30)密封转动所述第三发电机(29)位于泵箱(30)内部一端固设有涡轮(31)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源风动力电动汽车自供电系统,其特征在于,所述第三发电机(29)远离风筒(12)一侧固设有集油桶(26),所述集油桶(26)内部滑动设有活塞(28),所述活塞(28)与集油桶(26)之间通过第二弹簧(27)连接,所述集油桶(26)远离第三发电机(29)方向固设有伸缩杆(24),所述伸缩杆(24)内部固设有第一弹簧(25),所述第一弹簧(25)处与泵箱(30)之间通过管道连通,所述活塞(28)处与泵箱(30)之间通过管道连通。

6.根据权利要求5所述的一种新能源风动力电动汽车自供电系统,其特征在于,所述伸缩杆(24)顶部固设有第二发电机(23),所述第二发电机(23)输出端固设有第二齿轮(34),所述伸缩杆(24)顶部与第二发电机(23)对应处转动设有转轴(36),所述转轴(36)靠近第二齿轮(34)一端外部固定套设有齿环(35),所述转轴(36)远离齿环(35)一端固设有风叶筒(32),所述风叶筒(32)两侧分别滑动设有风叶(33),所述风叶(33)与风叶筒(32)之间通过第三弹簧(37)连接,所述第三弹簧(37)处与第一弹簧(25)之间开有通道连通,所述活塞(28)、涡轮(31)、第一弹簧(25)、第三弹簧(37)处均注满液压油,所述第三弹簧(37)的弹力小于第一弹簧(25)。

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