[发明专利]一种高速旋转浮动零件的自润滑机构在审
| 申请号: | 202210915680.4 | 申请日: | 2022-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN115163806A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
| 发明(设计)人: | 蒋春明;何章涛;肖兴维;江师露 | 申请(专利权)人: | 重庆智展齿轮传动有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/00 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 刘裕 |
| 地址: | 402260*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速 旋转 浮动 零件 润滑 机构 | ||
本发明涉及机械零部件润滑领域,具体公开了一种高速旋转浮动零件的自润滑机构,包括连接轴和浮动零件,浮动零件上设有外花键,连接轴上设有供外花键和浮动零件安装的安装孔,连接轴的安装孔内固定设置有与外花键配合的内花键,浮动零件内设有供油雾通过的中心孔,中心孔的一端与浮动零件的表面共面,中心孔的另一端延伸至外花键处,浮动零件上设有若干连通安装孔与中心孔的进气孔,连接轴的侧壁上设有若干与安装孔连通的泄气孔。本方案中连接轴在浮动零件的带动下高速转动时,连接轴内的油雾会受到较高的离心力作用,使得进气孔和中心孔内产生较大的负压,油雾通过进气孔进入到安装孔中,实现对连接轴、浮动零件、外花键和内花键处的自润滑。
技术领域
本发明涉及机械零部件润滑技术领域,尤其涉及一种高速旋转浮动零件的自润滑机构。
背景技术
在设计浮动零件之间的连接结构时,一般是通过花键进行零部件之间的连接,由于花键与零部件会呈高速转动或浮动的状态,进而由于花键与零部件之间的摩擦较大,所以一般会在花键与零部件之间设计润滑结构,若润滑冷却设计不当,会导致花键部位发热,磨损,最终导致花键损坏。
常规的润滑结构一般会引入滑油喷油管路、喷嘴和排油通道对所需润滑处进行润滑处理,此方式中润滑时,采用的油脂较多,且位于花键与零部件之间的油脂多呈液体状,会占据花键与零部件之间较大的配合空间,对于低速转动的浮动零件采用该润滑模式是合适的,但是当花键与浮动零部件相对高速转动时,液态的油脂会增加浮动零件之间的载荷,同时液态的油脂会让配合处的浮动能力会有所降低。
发明内容
针对现有技术中所存在的不足,本发明提供了一种高速旋转浮动零件的自润滑机构,以解决常规液态的油脂润滑方式会增加浮动零件与花键之间的载荷,降低高速旋转的浮动零部件之间悬浮性能的问题。
为了达到上述目的,本发明的基础方案如下:一种高速旋转浮动零件的自润滑机构,包括连接轴和浮动零件,浮动零件的一端上设置有外花键,连接轴上设有供外花键和浮动零件端部与连接轴可拆卸安装的安装孔,连接轴的安装孔内固定设置有与外花键配合的内花键,浮动零件内设有供油雾通过的中心孔,中心孔的一端与浮动零件的表面共面,中心孔的另一端延伸至外花键处,浮动零件上设有若干连通安装孔与中心孔的进气孔,连接轴的侧壁上设有若干与安装孔连通的泄气孔。
本发明的技术原理为:在对高速旋转浮动零件的自润滑机构进行使用时,浮动零件上的齿轮通过外花键和内花键带动连接轴转动,连接轴可带动其他的机械零部件高速转动;此过程中,连接轴在浮动零件的带动下高速转动时,连接轴内的油雾会受到较高的离心力作用,使得安装孔内的油雾向泄气孔处流动,进而使得进气孔和中心孔内产生较大的负压,此时中心孔内也具有较高的负压,使得含有油雾的空气从中心孔流向连接轴处;此时,油雾通过进气孔进入到安装孔中,对连接轴和浮动零件进行自润滑,同时对外花键和内花键进行自润滑;润滑后,油雾形成的气流通过泄气孔处排出,此过程中,流动的气流和油雾还能对外花键和内花键处进行冷却,起到冷却润滑的作用。
进一步,浮动零件的侧壁上可拆卸安装有弹性密封圈,弹性密封圈与连接轴安装孔的内壁相抵,弹性密封圈位于连接轴远离安装孔底部的一端处。
通过上述设置,在完成浮动零件与转动轴的安装后,弹性密封圈能与连接轴安装孔的内壁相抵,使得弹性密封圈、安装孔的内壁和浮动零件的外壁之间形成一个相对密闭的空间,便于含有油雾的气流冲击到外花键和内花键上,对外花键和内花键起到更强的润滑冷却作用;同时弹性密封圈能让浮动零件和连接轴之间具有合理的缝隙,为浮动零件和连接轴之间的浮动进行限位。
进一步,浮动零件的侧壁上可拆卸安装有弹性挡圈,弹性挡圈与连接轴安装孔的内壁相抵,弹性挡圈位于连接轴靠近安装孔底部的一端处,外花键位于弹性密封圈和弹性挡圈之间。
通过上述设置,弹性挡圈能与弹性密封圈配合,让浮动零件和连接轴之间的浮动限位更加稳定;同时将外花键限制在弹性密封圈和弹性挡圈之间,确保进气孔处流出的油雾和气流能够作用到外花键和内花键上,确保外花键和内花键被冷却和润滑。
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