[发明专利]用于固定电动压缩机的支座在审
| 申请号: | 202210890157.0 | 申请日: | 2022-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN115675017A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
| 发明(设计)人: | E·迈克尔巴斯特;N·米勒 | 申请(专利权)人: | 威巴克欧洲股份公司 |
| 主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;F16F15/04;F16F15/08 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 师玮;徐敏刚 |
| 地址: | 德国达*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 固定 电动 压缩机 支座 | ||
1.一种用于在车辆中固定电动压缩机的支座(1),所述支座(1)包括具有容座(3)的壳体(2),其中,所述壳体(2)被设计成在所述容座(3)中容纳所述电动压缩机,其中,所述壳体(2)具有用于在所述车辆的悬架(5)上固定所述电动压缩机的固定机构(4),并且其中,所述支座(1)包括至少一个阻尼机构(6a,6b)。
2.根据权利要求1所述的支座(1),其特征是,所述阻尼机构(6a,6b)被设计用于所述电动压缩机的声音阻尼和/或所述电动压缩机的振动阻尼和/或所述电动压缩机至所述车辆的所述悬架(5)的力路径。
3.根据权利要求1或2所述的支座(1),其特征是,所述阻尼机构(6)包括至少一个内阻尼部件(7)和/或至少一个外阻尼部件(8)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的支座(1),其特征是,所述至少一个内阻尼部件(7)至少部分在所述壳体(2)的内侧面(9)上被安置在所述容座(3)中,其中,所述内阻尼部件(7)尤其是所述内侧面(9)的衬里。
5.根据前述权利要求中任一项所述的支座(1),其特征是,所述外阻尼部件(8)被安置在所述壳体(2)的所述容座(3)的外侧面(10)上,其中,所述外阻尼部件(8)在按规定使用所述支座(1)时被布置在所述壳体(2)与所述车辆的所述悬架(5)之间,其中,所述外阻尼部件(8)在按规定使用所述支座(1)时尤其被布置在所述固定部件(4)与所述车辆的所述悬架(5)之间。
6.根据前述权利要求中任一项所述的支座(1),其特征是,所述阻尼机构(6a,6b)包括吸收性材料,其中,所述吸收性材料尤其是吸收声音的和/或吸收力的和/或吸收振动的。
7.根据前述权利要求中任一项所述的支座(1),其特征是,至少一个所述吸收性材料是弹性体材料、织物、泡沫材料或上述材料的混合。
8.根据前述权利要求中任一项所述的支座(1),其特征是,所述弹性体材料是橡胶。
9.根据前述权利要求中任一项所述的支座(1),其特征是,所述织物是纤网材料。
10.根据前述权利要求中任一项所述的支座(1),其特征是,所述泡沫材料是聚氨酯泡沫材料。
11.根据前述权利要求中任一项所述的支座(1),其特征是,所述壳体(2)由塑料制造。
12.根据前述权利要求中任一项所述的支座(1),其特征是,所述支座(1)被设计成,使得所述电动压缩机能只通过所述支座(1)被固定在所述车辆的所述悬架(5)上。
13.根据前述权利要求中任一项所述的支座(1),其特征是,当所述电动压缩机被容置在所述壳体(2)的所述容座(3)中时,所述壳体(2)至少部分包围所述电动压缩机。
14.根据前述权利要求中任一项所述的支座(1),其特征是,所述壳体(2)包围所述电动压缩机,使得当所述电动压缩机被容置在所述壳体(2)的所述容座(3)中时,所述壳体(2)覆盖所述电动压缩机的表面的基本上至少60%。
15.根据前述权利要求中任一项所述的支座(1),其特征是,所述壳体(2)包括至少两个壳体部段(2a,2b)。
16.根据前述权利要求中任一项所述的支座(1),其特征是,所述壳体(2)包括第一壳体部段(2a)和第二壳体部段(2b),其中,所述第一壳体部段(2a)和所述第二壳体部段(2b)相互连接,使得它们形成所述壳体(2)的所述容座(3)。
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