[发明专利]一种节能型航运管理系统及航运管理方法

说明书

本发明提供了一种节能型航运管理系统及航运管理方法，包括：节能发电装置，船舶仪表器，蓄电池，电力发动机，柴油发动机、螺旋推进器、信号发射器、航运管理系统和信号接收器；所述的节能发电装置包括浮力支撑块，伸缩传动杆，单向传动器和发电机，浮力支撑块将海浪起伏所产生的势能通过伸缩传动杆转化为机械能，单向传动器在伸缩传动杆收缩时将机械能传递至发电机；本发明利用节能发电装置将波浪所产生的势能转换为电能并储存至蓄电池，蓄电池为船舶仪表器与电力发动机供电，船舶仪表器控制电力发动机与柴油发动机的运行，航运管理系统可提前计算出安全行驶速度，通过油电混合动力使船舶快速提速驶出危险区域。

技术领域

本发明涉及航运管理技术领域，具体地说是一种节能型航运管理系统及航运管理方法。

背景技术

我国是一个水运资源丰富的航运大国，繁忙的航运业务为政府对其管理带了巨大的压力和成本，全国各地主要航道更是发生过多起水上交通安全事故，然而传统的静态安全监管模式虽然航运管理覆盖范围广，但增加了监管难度、水运是国家战略性基础产业，是最具有可持续发展的、低碳的一种绿色运输方式。随着今年来航运基础设施建设力度的不断加大，高等级航道里程逐渐加大，干线航道网初具规模，运输船舶的大型化发展和航次时间的缩短使得水运运量不断加大，航道通航保障压力与日俱增，水上安全监管也面临着更大的责任。

相关技术中，中国专利授权公布号CN207074510U，一种航运管理装置，其技术方案要点是包括风力发电设备、智能管理控制设备，风力发电设备利用风力进行发电为智能管理控制设备供电，风力发电设备顶部设有摄像头，风力发电设备外设有蓄电池，可将多余电力储存起来，并设有调节器以防对蓄电池过充，智能管理控制设备内设有GPS版块、3G/4G网络通讯版块、中央处理器、存储器版块，智能管理控制设备外部设有触摸显示屏。相关技术的不足在于：单个风力发电装置发电量较小，难以形成稳定高速的发电，风力发电装置过多则产生较大阻力，影响船舶性能，发电设备仅为操作系统供电，能源利用率低。

相关技术中，中国专利授权公布号CN106837673B，包括船体，船体的两侧设置有采用弹性材料制成的水囊，水囊内盛装有液体，船体上设置有水流发电机，船体两侧的水囊通过水管与水流发电机相连接；船舶发电装置还包括能够固定于码头上的基座，基座与其中一侧的水囊相连接。安装有本发明的船舶在停靠于码头上后，波浪沿水平面方向的流动，会对船体一侧的水囊造成冲击，而由于另一侧的水囊与基座相连接，因此，船体一侧的水囊可通过水管流入水流发电机的叶片腔内，带动叶片转动实现发电。相关技术的不足在于：船舶两侧水囊极大地增加了船舶的水线面面积与湿面积，使船舶受到较大的流体阻力，水囊使船舶受风面积增大，当风浪较大使难以保证船舶的稳定性。

因此，有必要提供一种节能型航运管理系统及航运管理方法解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种节能型航运管理系统及航运管理方法，通过节能发电装置将波浪能转化为电能为操作系统及船舶动力系统供电，利用航运管理系统进行安全预警并通过双动力系统使船舶极快提速驶出危险范围。

为了达到上述目的，本发明提供了一种节能型航运管理系统，包括节能发电装置，所述的节能发电装置设置于主船体前侧，包括位于最下方的浮力支撑块，安装于浮力支撑块上方的传动装置，将传动装置与发电机相连的单向传动齿轮。