[发明专利]具有可变桨距风扇的涡轮发动机

权利要求书

1.一种燃气涡轮发动机，其特征在于，包括：

涡轮机，所述涡轮机具有处于串行流动顺序的压缩机、燃烧器和涡轮；

风扇，所述风扇包括风扇叶片，其中，在正向操作模式下，所述风扇叶片具有正向桨距并生成正向推力，而在反向操作模式下，所述风扇叶片具有反向桨距并生成反向推力；

控制器，所述控制器被构造为结合所述正向操作模式和所述反向操作模式在所述正向桨距和所述反向桨距之间移动所述风扇叶片；

风扇驱动轴，所述风扇驱动轴被构造为驱动所述风扇，其中，所述涡轮机被构造为驱动所述风扇驱动轴；

电机，所述电机连接到所述风扇驱动轴，其中，所述电机被构造为在所述反向操作模式下作为电动机操作，以将电能转换成所述风扇驱动轴的旋转；并且

其中，所述控制器可操作地连接到所述电机，其中，所述控制器进一步被构造为控制所述电机在所述反向操作模式下作为所述电动机操作。

2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述电机被构造为在所述正向操作模式下作为发电机操作，以将所述风扇驱动轴的旋转转换成电能，其中，所述控制器被构造为控制所述电机在所述正向操作模式下作为所述发电机操作。

3.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，包括能量储存装置，所述能量储存装置被构造为：

在所述正向操作模式下从所述电机接收电能；并且

在所述反向操作模式下将电能传输到所述电机。

4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述涡轮机包括涡轮机轴，并且其中，所述燃气涡轮发动机包括离合器，所述离合器被构造为将所述涡轮机轴选择性地连接到所述风扇驱动轴。

5.根据权利要求4所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述控制器可操作地连接到所述离合器，其中，所述控制器进一步被构造为控制所述离合器，以在所述反向操作模式下将所述涡轮机与所述风扇驱动轴断开。

6.根据权利要求5所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述控制器进一步被构造为控制所述离合器，以在所述正向操作模式下将所述涡轮机连接到所述风扇驱动轴。

7.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，进一步包括减速装置，其中，所述涡轮机包括涡轮机轴，所述涡轮机轴被构造为驱动所述风扇驱动轴，并且其中，所述减速装置被构造为降低所述涡轮机轴相对于所述风扇驱动轴的速度。

8.根据权利要求7所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述减速装置在所述风扇和所述电机之间。

9.根据权利要求7所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述减速装置在LP涡轮和所述电机之间。

10.根据权利要求7所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，包括离合器，所述离合器在所述电机和LP涡轮之间。