[发明专利]一种增加摆动阻尼的复合关节轴承在审
| 申请号: | 202210866265.4 | 申请日: | 2022-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN115306822A | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
| 发明(设计)人: | 朱伟;徐金峰 | 申请(专利权)人: | 江苏希西维轴承有限公司 |
| 主分类号: | F16C23/04 | 分类号: | F16C23/04;F16F15/08;F16C33/04;F16C33/10 |
| 代理公司: | 南京智造力知识产权代理有限公司 32382 | 代理人: | 张明明 |
| 地址: | 212141 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 增加 摆动 阻尼 复合 关节轴承 | ||
本发明公开了一种增加摆动阻尼的复合关节轴承,可以设置两个对称的衬套,衬套橡胶与外圈端面接触,衬套最小外径安装在内圈内径内,最小外径端面固定在内圈端面上;衬套还可与内圈加工为一体,形成整体结构,整体结构沿轴向两端均设计成台阶状,台阶处设有凹槽,用于设置衬套橡胶和防尘罩,衬套橡胶与外圈端面接触。本发明通过设置与外圈端面接触的衬套橡胶,在关节轴承内、外圈以球面为基准相对摆动时,能够阻止内外圈相对运动,从而增强摆动扭矩,形成摆动阻尼,提升产品的减震性能。
技术领域
本发明属于机械技术领域,具体涉及一种增加摆动阻尼的复合关节轴承。
背景技术
复合关节轴承常用于工程车辆、休闲车辆的减震机构上,目前减震机构上安装的是常规向心关节轴承;由于工作环境较差,对减震轴承的要求较高,要求其具有缓冲、减震、防腐、防尘、长寿命等特点。而常规向心关节轴承的轴承在使用过程中却具有以下缺点:没有足够的摆动阻尼,无明显的缓冲、减震效果,密封条件差,且易生锈腐蚀。
发明内容
针对现有技术中存在不足,本发明提供了一种增加摆动阻尼的复合关节轴承,以满足特殊工况对关节轴承的摆动阻尼需求。
本发明是通过以下技术手段实现上述技术目的的。
一种增加摆动阻尼的复合关节轴承,包括:
衬套,与内圈安装在一起或加工为一体,衬套橡胶与外圈端面接触。
进一步的技术方案,所述衬套橡胶为P形,P形衬套橡胶的伸出端抵在外圈端面上。
进一步的技术方案,所述衬套橡胶选用O形,O形衬套橡胶与外圈端面过盈配合。
更进一步的技术方案,所述衬套为两个,对称设置;衬套沿轴承轴向从内向外依次设有直径逐渐增大的衬套最小外径、衬套次外径和衬套外径;所述衬套最小外径和衬套次外径之间形成衬套最小外径端面,衬套最小外径安装在内圈内径内,最小外径端面固定在内圈端面上。
更进一步的技术方案,所述衬套次外径和衬套外径之间形成衬套次外径端面,P形衬套橡胶粘接在衬套次外径和衬套次外径端面处,O形衬套橡胶与衬套次外径、衬套次外径端面过盈配合。
更进一步的技术方案,还包括自润滑材料,安装在外圈沟道上,且与内圈球面接触。
进一步的技术方案,衬套与内圈加工为一体,形成整体结构,所述整体结构沿轴向两端均设有两处凹槽,分别用于设置衬套橡胶和防尘罩。
更进一步的技术方案,所述衬套橡胶为P形,P形衬套橡胶的伸出端抵在外圈端面上。
更进一步的技术方案,所述衬套橡胶为O形,O形衬套橡胶与外圈端面过盈配合。
更进一步的技术方案,所述防尘罩下唇安装在整体结构的凹槽内,防尘罩上唇安装在外圈上或外圈所在的轴承座上。
本发明的有益效果为:
(1)本发明复合滑动轴承的外圈端面两侧均设有的衬套橡胶,且衬套橡胶伸出端抵住外圈端面,关节轴承内、外圈以球面为基准相对摆动时,衬套橡胶能够阻止内外圈相对运动,从而增强摆动扭矩,形成摆动阻尼,提升产品的减震性能;
(2)本发明复合滑动轴承的外圈两侧衬套橡胶与外圈端面形成一个封闭空间,能够避免外界杂质进入工作区域,延长轴承的使用寿命;
(3)本发明复合滑动轴承还可将内圈和衬套设计成整体结构,整体结构沿轴向两端均设计成台阶状,并设有挡边,台阶处还设有凹槽,用于安装衬套橡胶和防尘罩,达到避免内外圈发生相对运动、增加摆动阻尼的作用。
附图说明
图1为本发明实施例1中增加摆动阻尼的复合关节轴承剖视图;
图2为本发明所述关节轴承外圈示意图;
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