[发明专利]一种全承载电动物流车

权利要求书

1.一种全承载电动物流车，其特征在于：包括底盘总成和车厢；所述底盘总成包括底盘架、承载架及顶支撑架，所述底盘架包括底横梁和底板，所述底板设置于所述底横梁上，所述承载架包括承载横梁和纵承载支架，所述承载横梁横向设置于所述底盘架的顶部，沿着所述承载横梁的横向设置有若干个所述纵承载支架，所述顶支撑架铺设于所述承载架的顶部，其包括一组横支架和若干个纵支架，所述纵支架设置于两所述横支架之间；所述车厢固设于所述承载架上。

2.如权利要求1所述的一种全承载电动物流车，其特征在于：所述承载架还包括连接支架，所述连接支架用于连接各所述纵承载支架，所述纵承载支架包括纵支梁和纵框架，所述纵支梁穿设于所述承载横梁中，所述纵框架分别与所述纵支梁、连接支架及承载横梁相固接。

3.如权利要求2所述的一种全承载电动物流车，其特征在于：所述底横梁和承载横梁平行设置，并均采用槽钢，所述纵支梁、纵框架、连接支架、横支架及纵支架均采用中空结构的方管。

4.如权利要求1所述的一种全承载电动物流车，其特征在于：所述车厢包括主厢体和侧厢体，所述主厢体固设于所述承载架上，所述主厢体的两侧开设有厢口，所述厢口中分别设置有所述侧厢体，所述侧厢体容置于所述厢口中，并可相对所述主厢体在所述厢口中向外移动。

5.如权利要求4所述的一种全承载电动物流车，其特征在于：所述车厢还包括至少两组成组设置的导向座、连接座及固定件，所述导向座纵向地设置于所述承载架中，其内设置有导向口，所述连接座固设于所述侧厢体的底部，所述连接座插接于所述导向座中，并可沿着所述导向口进行移动，所述固定件用于将所述导向座和连接座固定在一起，以限制所述侧厢体的移动。

6.如权利要求5所述的一种全承载电动物流车，其特征在于：所述导向座于其所述导向口的前端设置有第一导向轮，所述第一导向轮与连接座的顶面接触，所述连接座的前端设置有第二导向轮，所述第二导向轮伸入所述导向口中，并与所述导向座的内底面接触，所述侧厢体底部的前端设置有若干个滑轮，所述固定件设置于所述导向座的前端，其采用螺栓和螺母将所述导向座和连接座固定在一起。

7.如权利要求6所述的一种全承载电动物流车，其特征在于：所述连接座为中空结构，其内固设有导杆，所述导向座于其所述导向口的后端设置有限位杆，所述限位杆为前端开口的中空结构，所述导杆与限位杆相插配，所述导向口的内底部设置有第一限位块，所述连接座的顶部设置有第二限位块。

8.如权利要求4所述的一种全承载电动物流车，其特征在于：所述厢口的上侧和左右两侧均设置有密封件，所述密封件包括密封本体和密封边，所述密封本体呈槽状，并黏固于所述厢口的边缘，所述密封本体的一侧向外延伸形成所述密封边，所述密封边贴靠于所述侧厢体的顶面和左右侧面。

9.如权利要求4所述的一种全承载电动物流车，其特征在于：所述主厢体于所述厢口的侧边设置有进出口，所述进出口的侧边和下方分别设置有厢门和阶梯组件，所述阶梯组件包括安装座和若干级台阶，所述安装座中设置有导向槽，所述台阶的数量至少为两个，且各所述台阶可收折地依次套接在一起，所述台阶的最前端可拆卸地连接于所述导向槽中。

10.如权利要求9所述的一种全承载电动物流车，其特征在于：所述安装座包括一组安装板、一组连接杆及挡杆，所述安装板中设置有所述导向槽，所述安装板于所述导向槽的下方固定有所述连接杆，所述挡杆可翻转地连接于所述安装板的前端，用于阻挡/释放所述台阶，所述台阶的最前端通过螺钉和螺母固定于所述导向槽中。