[发明专利]车型共用件设变管理方法、装置、设备及可读存储介质

说明书

本发明提供一种车型共用件设变管理方法、装置、设备及可读存储介质，车型共用件设变管理方法包括：当收到目标零件的设计变更发起指令时，确定目标零件对应的相关车型代码；获取目标零件对应的相关车型代码的设计变更实施节点，并基于设计变更实施节点，确定目标零件对应的主管控人以及副管控人；将设计变更实施节点与设计变更通知书发送给主管控人与副管控人；获取主管控人基于设计变更实施节点与设计变更通知书创建的生产准备任务，将生产准备任务下发给目标人员；获取目标人员对生产准备任务的确认信息，并基于确认信息，变更目标零件的试装验证、库存数量以及切换时间的管控信息。通过本发明保障了多车型共用件设计变更的有序精准管理。

技术领域

本发明涉及产品数据管理领域，尤其涉及一种车型共用件设变管理方法、装置、设备及可读存储介质。

背景技术

随着汽车产业的蓬勃发展，造车新势力也如雨后春笋般崛起，汽车市场竞争越来越激烈。随之而带来汽车的是研发周期被不断压缩，敏捷性开发已经成为了必然趋势。开发周期的压缩，成本的收缩，质量要求的提高，市场需求的频繁变化，都直接导致新车型开发及量产后项目边界的频繁变更，进而导致设计变更数量大幅度增加。参照国内某一个典型的正向开发新车型从工程设计阶段到上市后6个月的设计变更，数量高达近3000次。

理想情况下，设计变更的实施导入都是有序进行的，但现实情况是存在某一个(或者多个)零件被多个车型同时使用的情况，参照国内某一个典型的正向开发新车型，共用件数量高达1500个。

共用件的设计变更，将影响到使用该零件的所有车型，此时设计变更实施导入的复杂度及影响面增加。多车型共用件发生设计变更后，由于相互影响，如果没有一套有效的共用件设计变更实施导入控制方法，再按照单一车型设计变更实施导入方法，将由于各车型实施导入信息不互通，实施导入进度不一等问题，导致多车型专用件的设计变更实施的管理混乱失控，如：

1)不能定位零件的首个使用车型，在零件下发至制造系统后，设变管控人员无法判断该零件由哪个车型设变管控人员进行管控；

2)各车型设变管控人员不能准确收到设变通知书，甚至会有遗漏；

3)各车型内实施导入进度不统一，下游采购、质量、工艺、投产切换人员接收的信息来源不统一，供应商接到的切换指令不统一，造成设计变更实施导入失控，进而最终导致多个车型项目计划延期或者主机厂停产停线。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车型共用件设变管理方法、装置、设备及可读存储介质，旨在解决现有方案中，在对多车型共用件进行设计变更管理时，由于各车型设计变更实施导入的信息不互通、进度不统一等，从而导致多车型专用件的设计变更实施的管理混乱失控的技术问题。

第一方面，本发明提供一种车型共用件设变管理方法，所述车型共用件设变管理方法包括以下步骤：

当收到目标零件的设计变更发起指令时，确定目标零件对应的相关车型代码；

获取目标零件对应的相关车型代码的设计变更实施节点，并基于所述设计变更实施节点，确定目标零件对应的主管控人以及副管控人；

将所述设计变更实施节点与设计变更通知书发送给主管控人与副管控人；

获取主管控人基于所述设计变更实施节点与设计变更通知书创建的生产准备任务，将所述生产准备任务下发给目标人员，所述目标人员包括副管控人、采购人员、质量人员、工艺人员以及投产切换人员；

获取目标人员对生产准备任务的确认信息，并基于所述确认信息，变更目标零件的试装验证管控信息、库存数量管控信息以及切换时间管控信息。

可选的，在所述当收到目标零件的设计变更发起指令时，确定目标零件对应的相关车型代码的步骤之前包括：

记录目标零件的发布时间，各车型首次使用所述目标零件的时间，所述目标零件为多车型共用件；