[发明专利]一种航空旅客自助行李托运装置及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202210843741.0 申请日: 2022-10-18
公开(公告)号: CN115339854A 公开(公告)日: 2022-11-15
发明(设计)人: 庄夏;赵林静 申请(专利权)人: 中国民用航空飞行学院
主分类号: B65G47/244 分类号: B65G47/244;B65G43/00
代理公司: 成都东恒知盛知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51304 代理人: 何健雄
地址: 618307 四川*** 国省代码: 四川;51
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 航空 旅客 自助 行李 托运 装置 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种航空旅客自助行李托运装置,包括自助托运机(1)及其内部的传送道(2),其特征在于:所述传送道(2)的底部固定安装有机架(3),所述机架(3)的数量为两个,两个所述机架(3)沿传送道(2)呈对称设置,且两个机架(3)上设置有行李传送机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种航空旅客自助行李托运装置,其特征在于:所述行李传送机构(4)包括若干个转动安装在两个机架(3)内侧的转辊(41),且机架(3)上固定安装有电机(42),且电机(42)的转动轴与转辊(41)连接并进行驱动;

所述转辊(41)的表面套设有传送带(43),且传送带(43)上设置有行李框(44),所述行李框(44)与传送带(43)之间通过自锁件(5)连接。

3.根据权利要求2所述的一种航空旅客自助行李托运装置,其特征在于:所述自锁件(5)包括沿传送带(43)中位设置的加厚带(51),所述行李框(44)承载于加厚带(51)上,且行李框(44)的底部设为开放式构造,所述行李框(44)的底部滑动连接有底板(52),且行李框(44)内壁的下位开设有缺口(53),所述缺口(53)的内部转固定连接有横轴(54),所述横轴(54)的表面转动套接有摆臂(55),且横轴(54)的表面活动套接有扭簧(56),所述扭簧(56)的两端分别连接在横轴(54)和摆臂(55)上,且扭簧(56)常态推动摆臂(55)向行李框(44)内侧旋入45°;

所述摆臂(55)压缩扭簧(56)外展状态下的内侧表面设为与底板(52)相配合的平面;

所述机架(3)的顶部固定安装有L形限位板(57),所述摆臂(55)的外端固定连接有于L形限位板(57)相配合的扣板(58),且扣板(58)的外缘通过支架固定连接有磁条(59),所述扣板(58)可通过磁条(59)沿L形限位板(57)牵引外转。

4.根据权利要求3所述的一种航空旅客自助行李托运装置,其特征在于:所述底板(52)的表面固定连接有若干个卡块,所述行李框(44)的内壁上开设有与卡块对应的滑槽,且底板(52)通过卡块滑动连接在滑槽内。

5.根据权利要求3所述的一种航空旅客自助行李托运装置,其特征在于:所述磁条(59)与扣板(58)之间转动连接有滚轮(510),所述L形限位板(57)的内侧开设有与滚轮(510)相配合的轮槽(511)。

6.根据权利要求3所述的一种航空旅客自助行李托运装置,其特征在于:所述行李框(44)的内壁上开设有供摆臂(55)嵌入的嵌槽(512)。

7.根据权利要求3所述的一种航空旅客自助行李托运装置,其特征在于:所述底板(52)的表面开设有若干个扣槽。

8.根据权利要求1所述的一种航空旅客自助行李托运装置的使用方法,包括如下步骤:

S1、旅客于机场内需要托运行李时,可通过自助托运机(1)进行相关登记、录入操作,打印出相关的信息后,按照要求将面单贴于行李箱表面,再将行李框(44)放置于传送带(43)的加厚带(51)上,并将行李箱放入行李框(44)内即可;

S2、上述托运操作中,行李框(44)放置于加厚带(51)上时,其两侧扣板(58)上的磁条(59)受到与L形限位板(57)配合的磁吸牵引,使得扣板(58)通过摆臂(55)压缩扭簧(56)外转,以此利用行李框(44)两侧的扣板(58)卡合在两侧的L形限位板(57)内对行李框(44)进行约束,可有效避免放置行李箱时冲击行李框(44)发生横向位置偏移,影响行李箱于传送道(2)内的传送检测,也可避免使用者提抱行李箱产生盲区误碰行李框(44)偏移,并导致放置时行李框(44)翘起、弹开等情况;

S3、通过磁条(59)与扣板(58)之间的滚轮(510)嵌合在L形限位板(57)上的轮槽(511)内,一方面避免了扣板(58)直接与L形限位板(57)接触发生硬摩擦,保证了行李框(44)跟随传送带(43)移动时的顺畅性,另一方面进一步增加了对行李框(44)的约束力,避免行李框(44)旋转导致扣板(58)从L形限位板(57)内脱离;

S4、在摆臂(55)外展将扣板(58)卡入L形限位板(57)中时,摆臂(55)上的平面与行李框(44)的内壁平齐,此时位于行李框(44)内中位的底板(52)沿滑槽下移至底,以此利用底板(52)对摆臂(55)的内侧进行抵固,使其无法回转,进一步提高了扣板(58)沿L形限位板(57)约束行李框(44)的稳定性,后续上拉底板(52)即可接触该抵固锁定;

S5、在行李框(44)未使用时,可将底板(52)上拉于上位,此时扭簧(56)推动摆臂(55)向行李框(44)内侧旋入45°,倾斜状态的摆臂(55)于行李框(44)的底部形成支脚,当行李框(44)发生掉落等情况导致底部触地时,摆臂(55)可受压拉伸扭簧(56),并向嵌槽(512)内偏转释放撞击,以此避免行李框(44)底部直接与地面硬碰撞造成破损,进一步提高了使用安全性。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国民用航空飞行学院,未经中国民用航空飞行学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210843741.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top