[发明专利]一种汽车车轮幅板的生产工艺

权利要求书

1.一种汽车车轮幅板的生产工艺，其特征在于：至少包括以下步骤：

S1：挑选合适的多层钢坯，通过挑选外层硬度料、中层强度料以及内层耐磨料；

S2：多段钢坯配合加工形成多层复合材料；

S3：对复合材料进行热轧，改善复合材料的加工工艺性能；

S4：对热轧后的材料进行切割，按照需要的车轮幅板进行尺寸切割；

S5：对切割后的材料进行箍圈，使得切割后料体头部相接；

S6：对箍圈后的对应位置进行焊接紧固；

S7：对焊接后的车轮幅板进行再次旋压，形成对应的压紧处理；

S8：对车轮幅板的表面进行打磨处理。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮幅板的生产工艺，其特征在于：所述S2至少包括以下步骤：

将外层硬度料、中层强度料以及内层耐磨料从上到下依次叠加；

在叠加过程中在板体之间填充锌粉、镍粉、铬粉和焊接剂；

将叠加的外层硬度料、中层强度料以及内层耐磨料处进行多处点焊，使得外层硬度料、中层强度料以及内层耐磨料之间被固定；

将固定后的叠加料进行加热后的锤击，使得料体之间形成叠加固定，获得复合材料。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车轮幅板的生产工艺，其特征在于：所述S3至少包括以下步骤：

复合材料加热采用步进式加热炉，加热一段温度为900～1200℃，加热二段温度为1250～1320℃；

开轧温度为1100～1200℃，终轧温度为860～890℃；

并进行第一次粗轧、第二次粗轧和精轧；

第一次粗轧为7-10次，第二次粗轧为4-5次，精轧中采用七架连续式轧机进行轧制；

冷却成型。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车轮幅板的生产工艺，其特征在于：所述S4至少包括以下步骤：

在复合材料表面刻画对应尺寸的线体；

按照线体采用线切的方式进行切割，并在切割过程中对线切位置采用油冷。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车轮幅板的生产工艺，其特征在于：所述S5至少包括以下步骤：

对切割后的板体进行退火处理；

退火后的板体表面进行镀锌、钝化处理和固化处理；

将处理后的板体进行再次加热；

将板体放置在中心突出为副板内侧形状的模具外侧，并进行围绕的多次锤击，使得板体逐步向内收拢，形成箍圈。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车轮幅板的生产工艺，其特征在于：所述S6至少包括以下步骤：

对箍圈的接触端口喷涂焊接剂；

采用分段退焊或分段跳焊法同时同向对称施焊，先分别进行内侧、外侧角焊缝打底焊；

采用母材的闪焊的方法再进行填充和盖面。