[发明专利]一种航空发动机涡轮盘转子平衡连接装置

权利要求书

1.一种航空发动机涡轮盘转子平衡连接装置，其特征在于，包括：

定位座(1)，与涡轮盘转子(2)上的鼓筒连接边连接；

支撑环(3)，其一侧具有环形支撑凸出，外缘具有环形连接边；所述环形支撑凸出贴靠在所述定位座(1)上；所述环形连接边连接在所述定位座(1)上；

多个定位块(4)，连接在所述支撑环(3)的另一侧，沿所述支撑环(3)的周向分布，伸入到所述涡轮盘转子(2)的盘心内；

所述支撑环(3)的中心部位受到背向定位座(1)的外力时，能够使各个所述定位块(4)向外张开，抵靠到所述涡轮盘转子(2)的盘心内；

所述支撑环(3)中心部位背向定位座(1)的外力消失时，各个所述定位块(4)向内收缩，与所述涡轮盘转子(2)盘心分离。

2.根据权利要求1所述的1所述的航空发动机涡轮盘转子平衡连接装置，其特征在于，

所述定位座(1)与涡轮盘转子(2)上的鼓筒连接边间，通过防转销连接。

3.根据权利要求1所述的1所述的航空发动机涡轮盘转子平衡连接装置，其特征在于，

所述环形连接边、所述定位座(1)间通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的1所述的航空发动机涡轮盘转子平衡连接装置，其特征在于，

各个所述定位块(4)上仅具有弧形面；

各个所述定位块(4)向外张开时，各个所述弧形面抵靠到所述涡轮盘转子(2)的盘心内；

各个所述定位块(4)向内收缩时，各个所述弧形面与所述涡轮盘转子(2)的盘心分离。

5.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮盘转子平衡连接装置，其特征在于，

还包括：

套筒(5)，其封闭端具有穿孔，其敞开端伸入到所述支撑环(3)内，该端外壁具有环形凸边；所述环形凸边伸入到所述定位座(1)、支撑环(3)之间；

螺杆(6)，其一端穿过所述穿孔螺接到所述定位座(1)，其伸入所述套筒(5)内部分的外壁具有环形凸翅；

所述螺杆(6)向所述定位座(1)外拧动时，会使所述环形凸翅抵靠到所述套筒(5)的封闭端内，使所述支撑环(3)的中心部位受到背向定位座(1)的外力；

所述螺杆(6)向所述定位座(1)内拧动时，会使所述环形凸翅与所述套筒(5)的封闭端内分离，使所述支撑环(3)中心部位背向定位座(1)的外力消失。

6.根据权利要求5所述的航空发动机涡轮盘转子平衡连接装置，其特征在于，

所述定位座(1)上具有定位凸出，所述定位凸出伸入到所述套筒(5)内；

所述螺杆(6)穿过所述穿孔的一端螺接在所述定位凸出上。

7.根据权利要求6所述的航空发动机涡轮盘转子平衡连接装置，其特征在于，

还包括：

压盖(7)，通过螺栓连接在所述定位座(1)上，压紧在所述涡轮盘转子(2)盘心部位背向所述定位座(1)的一侧。

8.根据权利要求6所述的航空发动机涡轮盘转子平衡连接装置，其特征在于，

所述套筒(5)的封闭端上具有过孔；

连接所述定位座(1)、压盖(7)的螺栓贯穿所述过孔。

9.根据权利要求6所述的航空发动机涡轮盘转子平衡连接装置，其特征在于，

连接所述定位座(1)、压盖(7)的螺栓螺接在所述定位凸出上。

10.根据权利要求6所述的航空发动机涡轮盘转子平衡连接装置，其特征在于，

所述压盖(7)朝向所述涡轮盘转子(2)的一侧具有定位槽，其侧壁具有通孔；所述通孔连通定位槽；

所述套筒(5)的封闭端伸入到所述定位槽中；

所述螺杆(6)背向所述定位座(1)的一端自所述通孔伸出。