[发明专利]一种碳平衡法汽车燃料消耗量测试仪

说明书

本发明公开了一种碳平衡法汽车燃料消耗量测试仪，涉及汽车燃料消耗量测试技术领域。一种碳平衡法汽车燃料消耗量测试仪，包括测量箱，所述测量箱的内部设置有隔离板，所述隔离板的外表面与测量箱的内壁固定连接，所述测量箱的内部设置有进气机构，所述测量箱的内部位于隔离板下方设置有反应机构；本发明设计结构合理，它能够通过连通管、滤筒、横轴和滤板之间的配合，使横轴带动滤板转动，同时连通管可以使反应筒内部的气体进入到滤筒中，使滤板对废气进行过滤，实现过滤出废气中固体颗粒的目的，使排放到大气中的废气进行处理，解决了现有技术中大都是将有毒气体直接排放到空中，进而对大气造成了污染，同时也不利于工作人员身体健康的问题。

技术领域

本发明涉及汽车燃料消耗量测试技术领域，具体是一种碳平衡法汽车燃料消耗量测试仪。

背景技术

为了对营运车辆燃料消耗量进行监督管理，就必须采取一种切实可行的检测方法，准确检测汽车燃料消耗量，同时需要操作简便。目前，对于汽车燃料消耗量的检测方法主要有直接测量法和间接测量法两大类，直接测量法包括容量法和重量法，间接测量法包括排气直采测量法和基于排气稀释测量法。

现有技术中汽车消耗量测试仪虽然可以对汽车燃油消耗、污染物排放进行精确地测量，但是在使用时，污染物在排放时会有一些固体杂质残留在排放筒的内部，进而在长时间使用之后容易造成排放筒的堵塞，影响排放筒的使用寿命，为此，本发明提供了一种碳平衡法汽车燃料消耗量测试仪，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的就是为了解决污染物在排放时会有固体杂质残留在排放筒的内部，造成排放筒堵塞，进而影响使用寿命的问题，提供了一种碳平衡法汽车燃料消耗量测试仪。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种碳平衡法汽车燃料消耗量测试仪，包括测量箱，所述测量箱的内部设置有隔离板，所述隔离板的外表面与测量箱的内壁固定连接，所述测量箱的内部设置有进气机构，所述测量箱的内部位于隔离板下方设置有反应机构，所述测量箱的内部位于隔离板下方设置有过滤机构，所述测量箱的内部位于隔离板下方设置有传动机构，所述测量箱的右壁位于隔离板下方设置有遮挡机构。

进一步的，所述进气机构包括进气筒、环形板、活动杆、密封板、丝杆、扭簧、通孔、转板和固定柱，所述进气筒的外表面与隔离板的内部固定连接，所述环形板和密封板均位于进气筒的内部，所述环形板的外表面与进气筒的内壁固定连接，所述通孔开设在进气筒位于环形板下方的侧壁上，所述密封板位于环形板的上方，所述活动杆的顶端与密封板的底面固定连接，所述活动杆位于进气筒外部的一端与固定柱转动连接，所述活动杆位于固定柱内部的一端与转板的上表面固定连接，所述扭簧套接在活动杆位于固定柱内部一端的外表面上，所述扭簧的两端与固定柱的内顶壁与转板的上表面固定连接，所述转板的底面与丝杆的顶端固定连接。

进一步的，所述反应机构包括旋转轴、反应筒、电机、支架、搅拌杆、侧杆、出料管和三边板，所述进气筒的外表面与反应筒的内部固定连接，所述旋转轴的外表面与反应筒的内部转动连接，所述电机的输出轴端与旋转轴位于反应筒上方的一端固定连接，所述电机的外表面与支架固定连接，所述支架的底面与反应筒的上表面固定连接，所述搅拌杆与旋转轴位于反应筒内部的外表面固定连接，所述侧杆的外表面与反应筒的内壁固定连接，所述出料管的外表面与反应筒的底壁转动连接，所述旋转轴的底端与三边板固定连接，所述三边板的外表面与出料管的内壁固定连接，所述反应筒的外表面与环形架固定连接，所述环形架的外表面与测量箱的内壁固定连接。

进一步的，所述过滤机构包括横轴、卡接槽、滤板、挡板、橡胶垫、螺纹钉、丝柱、丝套和滤筒，所述横轴的外表面与滤筒的内部转动连接，所述卡接槽开设在旋转轴位于滤筒内部的外表面上，所述滤板与卡接槽相卡接，所述横轴的右端与丝柱固定连接，所述挡板与滤筒相卡接，所述挡板和橡胶垫均套接在旋转轴的外表面上，所述丝套与丝柱螺纹连接，所述螺纹钉的外表面与挡板螺纹连接，所述螺纹钉的外表面与滤筒的内部螺纹连接，所述滤筒的内部和反应筒的内部通过连通管相连通。