[发明专利]一种具有汽车电控诊断功能的汽车组合仪表及其诊断方法

权利要求书

1.一种具有汽车电控诊断功能的汽车组合仪表，其特征在于，包括仪表本体(1)、安装板(2)、角度调节机构(3)、固定板(4)、顶出机构(5)、第一支架(6)和第二支架(7)；所述角度调节机构(3)固定安装在仪表本体(1)与安装板(2)之间，所述顶出机构(5)安装在固定板(4)上、且输出端与安装板(2)固定连接，所述第一支架(6)和第二支架(7)均固定安装在固定板(4)的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的具有汽车电控诊断功能的汽车组合仪表，其特征在于，所述角度调节机构(3)包括连接杆(31)和安装座(32)；所述连接杆(31)的一端与仪表本体(1)固定连接，所述连接杆(31)的另一端与安装座(32)固定连接，所述安装座(32)通过销轴与安装板(2)转动连接。

3.根据权利要求2所述的具有汽车电控诊断功能的汽车组合仪表，其特征在于，所述角度调节机构(3)还包括蜗轮(33)、蜗杆(34)和第一电机(35)；所述蜗轮(33)与安装座(32)同轴固定连接，所述第一电机(35)固定安装在安装板(2)上，所述蜗杆(34)与第一电机(35)的输出轴固定连接、且与蜗轮(33)啮合。

4.根据权利要求3所述的具有汽车电控诊断功能的汽车组合仪表，其特征在于，所述角度调节机构(3)还包括套筒(36)和套杆(37)；所述套杆(37)的一端与仪表本体(1)铰接，所述套杆(37)的另一端插接在套筒(36)内、且与套筒(36)滑动连接，所述套筒(36)与安装板(2)铰接。

5.根据权利要求4所述的具有汽车电控诊断功能的汽车组合仪表，其特征在于，所述顶出机构(5)包括内螺纹筒(51)、丝杆(52)、连接块(53)和导向杆(54)；所述内螺纹筒(51)贯穿固定板(4)、且与固定板(4)转动连接，所述丝杆(52)贯穿内螺纹筒(51)、且与内螺纹筒(51)螺纹连接，所述丝杆(52)的一端与安装板(2)固定连接，所述丝杆(52)的另一端与连接块(53)固定连接，所述导向杆(54)贯穿固定板(4)、且与固定板(4)滑动连接，所述导向杆(54)的一端与安装板(2)固定连接，所述导向杆(54)的另一端与连接块(53)固定连接。

6.根据权利要求5所述的具有汽车电控诊断功能的汽车组合仪表，其特征在于，所述顶出机构(5)还包括第二电机(55)、第一齿轮(56)和第二齿轮(57)；所述第二电机(55)固定安装在固定板(4)的侧壁上，所述第一齿轮(56)固定安装在第二电机(55)的输出轴上，所述第二齿轮(57)固定安装在内螺纹筒(51)的端部、且与第一齿轮(56)啮合。

7.根据权利要求6所述的具有汽车电控诊断功能的汽车组合仪表，其特征在于，所述固定板(4)的侧壁上安装有对接组件(8)，所述对接组件(8)包括对接座(81)，所述对接座(81)固定安装在固定板(4)上，所述对接座(81)的两端均开设有插槽(82)，两个所述插槽(82)内侧的两端均滑动安装有楔形块(83)，所述楔形块(83)的端部均固定安装有滑杆(84)，所述滑杆(84)插接在插槽(82)的内壁上、且与插槽(82)的内壁滑动连接，所述滑杆(84)上均套设有回复弹簧(85)。

8.一种根据权利要求1-7之一所述的具有汽车电控诊断功能的汽车组合仪表的诊断方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1：将对接组件(8)与汽车的中控台进行对接安装，然后通过螺栓将第一支架(6)和第二支架(7)进行固定，保证固定板(4)稳定的安装在汽车的中控台上；

步骤2：通过启动第二电机(55)使得第一齿轮(56)转动，从而使得第二齿轮(57)带动内螺纹筒(51)同步转动，进而使得丝杆(52)与内螺纹筒(51)发生相对位移，也就使得安装板(2)汽车的中控台内部移动，最后使得仪表本体(1)卡设在汽车的中控台上；

步骤3：在具有汽车电控诊断功能的汽车组合仪表内进行控制参数设置，将汽车相关的各工作状态以多种功能事件的形式进行划分，不同功能事件分别对应不同的功能操作；

步骤4：将具有汽车电控诊断功能的汽车组合仪表通过仪表接口与待诊断汽车的电控单元电性连接，并对该汽车组合仪表进行系统初始化

步骤5：读取汽车组合仪表内预先设置的控制参数，启动中断，汽车组合仪表开始与待诊断汽车的电控单元进行通讯；

步骤6：汽车组合仪表从待诊断汽车的电控单元处获取诊断数据，判断是否有事件产生，若无，则返回步骤5，若有，则获取该事件；

步骤7：对所获取的事件进行判决，判断该事件属于哪一项功能事件，根据该功能事件所对应的功能操作作出相应的处理。