[发明专利]扶手结构和机动车

说明书

本发明公开一种扶手结构和机动车，扶手结构包括壳体、盖板和充电线，壳体形成有用于容纳电子设备的容纳槽；盖板可活动地盖设于容纳槽的槽口，以打开和关闭容纳槽的槽口；充电线设于壳体内，充电线具有第一端和第二端，第一端与机动车的供电部电性连接，第二端设于容纳槽内，用于与位于容纳槽内的电子设备电性连接。通过设置可活动的盖板，在需要进行充电时，打开盖板，当收集置于容纳槽后，将充电线的第二端与电子设备电性连接，既而关闭盖板，将电子设备进行收纳，也避免了用户在驾驶室操作方向盘或是操纵杆时，误与充电线发生干涉，以解决现有的汽车内充电线不美观，且具有一定的安全隐患的问题。

技术领域

本发明涉及机动车技术领域，尤其涉及扶手结构和机动车。

背景技术

目前汽车用户在车内对手机充电时，因充电线的长度有富余，会使得用户在使用充电线时，充电线摆放较为杂乱，影响车内的整洁和美观，充电线一般设置在前排仪表台附近，会影响用户的驾驶安全，且充电接口随意摆放到手机存放空间，影响手机存放。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种扶手结构和机动车，旨在解决现有的汽车内充电线不美观，且具有一定的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种扶手结构，设于机动车的扶手，其中所述扶手结构包括：

壳体，形成有用于容纳电子设备的容纳槽；

盖板，可活动地盖设于所述容纳槽的槽口，以打开和关闭所述容纳槽的槽口；以及，

充电线，设于所述壳体内，所述充电线具有第一端和第二端，所述第一端与机动车的供电部电性连接，所述第二端设于所述容纳槽内，用于与位于所述容纳槽内的电子设备电性连接。

可选地，所述壳体形成有安装通道，所述安装通道的一端所述容纳槽连通设置，另一端用于对应机动车的供电部设置，所述充电线穿设于所述安装通道。

可选地，所述容纳槽的底部凹设有用于安置充电线的充电头的安置槽，所述安置槽的侧壁设置有缺口，所述缺口与所述安装通道连通设置。

可选地，所述安置槽的底壁设置有顶起部，所述顶起部沿上下向可活动地设置，用以将所述充电头顶起。

可选地，所述扶手结构还包括驱动杆，所述驱动杆的中部转动安装于所述壳体，以具有绕其转动轴线上下摆动的第一端和第二端，所述驱动杆的第一端安设有所述顶起部，所述驱动杆的第二端形成有按压部。

可选地，所述容纳槽的底壁开设有第一安装孔和第二安装孔，所述驱动杆设于所述容纳槽的底壁的下方，所述顶起部对应设置于所述第一安装孔，所述按压部对应设置于所述第二安装孔。

可选地，所述扶手结构还包括弹性复位件，所述弹性复位件设于所述驱动杆和所述壳体之间，以在所述驱动杆转动时复位。

可选地，所述扶手结构还包括垫设于所述容纳槽内的弹性垫，所述弹性垫上设置有所述安置槽。

可选地，所述弹性垫的上表面呈水平设置。

本发明还提供一种机动车，机动车包括扶手结构，所述扶手结构包括：

壳体，形成有用于容纳电子设备的容纳槽；

盖板，可活动地盖设于所述容纳槽的槽口，以打开和关闭所述容纳槽的槽口；以及，

充电线，设于所述壳体内，所述充电线具有第一端和第二端，所述第一端与机动车的供电部电性连接，所述第二端设于所述容纳槽内，用于与位于所述容纳槽内的电子设备电性连接。