[发明专利]一种汽车A柱外饰板总成组装工装及组装方法

说明书

本发明公开了汽车A柱外饰板总成组装工装及组装方法，包括工作台，其特征在于：所述工作台上设有支撑放置A柱外饰板的支撑限位组件，所述支撑限位组件一侧设有压紧定位内板的顶部压紧装置及侧压装置。本发明汽车A柱外饰板总成组装工装及组装方法，便于生产及组装，组装产品稳定性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，更具体地说，涉及一种汽车A柱外饰板总成组装工装及组装方法。

背景技术

汽车作为一种交通工具改变人们日常生活，但随着时代发展，石油资源的有限性以及人们对环境友好的需求日益增长，新能源汽车应用越来越多。现有的汽车A柱外饰板总成结构复杂，组装定位精度差，不便于安装及生产，有待进一步改进提升。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种便于生产及组装，组装产品稳定性好的汽车A柱外饰板总成组装工装及组装方法。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种汽车A柱外饰板总成组装工装，包括工作台，其特征在于：所述工作台上设有支撑放置A柱外饰板的支撑限位组件，所述支撑限位组件一侧设有压紧定位内板的顶部压紧装置及侧压装置。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述内板一侧设有限位卡块，所述A柱外饰板上设有与所述限位卡块相对的卡接限位面，所述侧压装置布置在远离所述限位卡块的一侧。

所述顶部压紧装置包括转轴及连接在所述转轴上随其转动压接和打开的压块，所述转轴的一端连接有带动其转动的顶压驱动缸。

所述转轴的长度方向上设有间隔布置的多个所述压块。

所述顶压驱动缸的伸缩杆端连接有齿条，所述转轴端部设有与所述齿条啮合的齿轮。

所述A柱外饰板长度方向设有多个侧压装置。

所述侧压装置包括侧压缸及连接在所述侧压缸伸缩杆端的侧压块，所述侧压缸的缸体通过斜支撑板倾斜支撑在所述工作台上。

所述内板包括内板本体，所述内板本体边沿延伸形成的加强翻边，所述限位卡块连接在所述加强翻边外侧，所述侧压块的压接端面压接作用在所述加强翻边内侧。

所述支撑限位组件包括支撑块及设于所述支撑块侧边的边沿限位块，所述支撑块的一端设有端部限位块。

一种汽车A柱外饰板总成组装方法，其特征在于：将A柱外饰板支撑放置在支撑限位组件上，将内板对应安装至A柱外饰板上，安装时，将内板定位耳上的定位孔对应安装至A柱拐角上的定位销上；启动各侧压缸，带动侧压块压紧在内板一侧的边沿上，限位卡块顶紧贴合A柱外饰板的下连接边沿的卡接限位面侧；启动顶压驱动缸，转轴转动带动压块翻转压接至内板上对应位置处；启动焊接设备在焊接槽处进行焊接。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：本发明汽车A柱外饰板总成组装工装及组装方法，便于生产及组装，组装产品稳定性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明汽车A柱外饰板总成组装工装结构示意图；

图2为本发明汽车A柱外饰板总成组装安装结构示意图；

图3为图2中B处局部放大结构示意图；

图4为本发明汽车A柱外饰板总成结构示意图；

图5为本发明汽车A柱外饰板结构示意图；

图6为本发明汽车A柱内板结构示意图；