[发明专利]一种基于人工智能的共享单车用户质量评估方法及装置有效
| 申请号: | 202210791376.3 | 申请日: | 2022-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN114863087B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | 郑兰花 | 申请(专利权)人: | 锐创软件技术(启东)有限公司 |
| 主分类号: | G06V10/22 | 分类号: | G06V10/22;G06V10/25;G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 杭州聚邦知识产权代理有限公司 33269 | 代理人: | 周美锋 |
| 地址: | 226200 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 人工智能 共享 单车 用户 质量 评估 方法 装置 | ||
本发明公开了一种基于人工智能的共享单车用户质量评估方法及装置,涉及人工智能技术领域,本发明有效地实现了共享单车的等级评估及管理,改善了城市市容。要点为:获取共享单车停放图像以及对应用户骑行数据,进行预处理,提取车座中心关键点、把手中心关键点以及车身直线,判断各共享单车是否违规停放,若违规停放时,计算所有车座中心关键点的纵坐标均值,并计算其与车座中心关键点纵坐标值的差值,进而根据差值与预设第一阈值,判断违规等级,对于倾斜停放共享单车,计算其与标准共享单车的夹角,判断倾斜等级,实现根据用户骑行数据、违规等级和倾斜等级,进行用户质量评估及用户管理。本发明用于共享单车管理中。
技术领域
本发明涉及人工智能技术领域,尤其涉及一种基于人工智能的共享单车用户质量评估方法及装置。
背景技术
作为解决公共交通最后一公里的共享单车,通过加入互联网技术和智能设备的运用,解决了传统锁桩式共享自行车带来的不便之处,对自行车的寻找、使用和停放过程中,实现了对自行车随取、随停和随放,真正体现了自行车的便利性。
然而共享单车在实际应用中却出现了很多的问题。由于部分用户为了最大限度的方便自己,对城市管理规定视若无睹,将共享单车随意违规停放,乱停乱放,给城市管理带来了很大的麻烦,现有技术对其也没有相应的实质性的管理措施,所以研发出一种对共享单车的有效评估管理方法成为当前亟需解决的问题。
发明内容
本发明提供一种基于人工智能的共享单车用户质量评估方法及装置,包括:
获取共享单车停放图像以及对应用户骑行数据,进行预处理,提取车座中心关键点、把手中心关键点以及车身直线,根据各车座中心关键点和标准停放区间,判断各共享单车是否违规停放,若当前共享单车违规停放时,计算所有车座中心关键点的纵坐标均值,并计算车座中心关键点纵坐标值与均值的差值,进而根据差值与预设第一阈值,判断共享单车违规等级,进而对于倾斜停放共享单车,计算倾斜停放共享单车与标准共享单车的夹角,判断倾斜停放共享单车倾斜等级,最终实现根据用户骑行数据、违规等级和倾斜等级,进行用户质量评估,以及用户管理,相比于现有技术,本发明通过科学地分析,有效地实现了共享单车的等级评估及管理,改善了城市市容。
本发明第一方面提供一种基于人工智能的共享单车用户质量评估方法,包括:
获取共享单车停放图像以及对应用户骑行数据;停放图像中包含多辆共享单车。
对停放图像进行预处理,获取预处理后停放图像。
提取预处理后停放图像中各共享单车的车座中心关键点、把手中心关键点以及车身直线;各车身直线由对应车座中心关键点和对应把手中心关键点连接形成。
根据各车座中心关键点获取标准停放区间。
根据各车座中心关键点和标准停放区间,判断各共享单车是否违规停放。
若当前共享单车违规停放时,计算所有车座中心关键点的纵坐标均值,并计算车座中心关键点纵坐标值与均值的差值,进而根据差值与预设第一阈值,判断共享单车违规等级。
通过判断各车身直线是否平行,获取倾斜停放共享单车。
对于倾斜停放共享单车,计算倾斜停放共享单车与标准停放共享单车的夹角,进而根据夹角与预设第二阈值,判断倾斜停放共享单车倾斜等级。
根据用户骑行数据、违规等级和倾斜等级,进行用户质量评估,获取评估结果,以便根据评估结果对所述用户进行管理。
进一步的,根据各车座中心关键点获取标准停放区间,包括:
通过最大似然法获取所述标准停放区间。
进一步的,通过最大似然法获取所述标准停放区间,包括:
建立线性模型:
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