[发明专利]一种双向转动的动压空气轴承及其组装方法

说明书

本发明公开了一种双向转动的动压空气轴承及其组装方法，其中空气轴承，包括由内而外依次装配的轴承内圈、波箔以及轴承座；所述轴承座用于波箔和轴承内圈的固定；所述轴承内圈上设有开口，开口的两侧设有第一凸台结构与第二凸台结构，所述轴承座对应第一凸台结构与第二凸台结构开设有第一槽口与第二槽口，第一槽口与第二槽口之间构成配合部；所述轴承内圈与轴承座之间于配合部处过渡配合，于两个槽口处间隙配合；本发明与现有径向动压轴承对比，没有了固定转向限制，可以正反自由旋转，方便安装，消除了反转损毁机器的隐患。

技术领域

本发明涉及及空气轴承的技术领域，具体涉及一种双向转动的动压空气轴承及其组装方法。

背景技术

现有动压空气轴承，已经逐渐应用到各种高速旋转领域，在各个行业发挥越来越重要的作用。而且动压轴承一般都是作为核心部件使用，因此安全可靠故障率低的要求，越来越紧迫和重要。现在市场上使用的动压空气轴承，由于动压轴承本身结构的原因，径向动压轴承都有转向要求，只能按照规定的方向旋转，不能反向转动，一定反向转动，就是直接抱轴损坏，同时造成核心部件损坏。因此在生产和使用的过程中都要特别小心。这样就给生产和使用轴承的过程中增加了不便和成本。同时也给轴承使用厂家造成了巨大隐患。因此本专利针对这个问题给出了一个解决方案，可以使轴在本专利径向轴承内任意转动、反向转动，不会造成轴承损坏。

发明内容

本发明的发明目的是提供一种双向转动的动压空气轴承及其组装方法。

为达到上述发明目的，本发明采用的技术方案是：一种双向转动的动压空气轴承，包括由内而外依次装配的轴承内圈、波箔以及轴承座；所述轴承座用于波箔和轴承内圈的固定；所述轴承内圈上设有开口，开口的两侧设有第一凸台结构与第二凸台结构，所述轴承座对应第一凸台结构与第二凸台结构开设有第一槽口与第二槽口，第一槽口与第二槽口之间构成配合部；所述轴承内圈与轴承座之间于配合部处过渡配合，于两个槽口处间隙配合。

优选地，所述第一凸台结构与第二凸台结构由沿着轴承内圈的轴向延伸设置的凸起构成。

优选地，所述波箔为在水平连接段上形成若干波状凸起的弹性支承构件；所述波箔的水平连接段与轴承座内表面接触，所述波箔的波状凸起与轴承内圈抵接。

优选地，所述轴承座的内侧壁沿轴向开设有若干凹槽，所述波箔的一侧对应所述凹槽形成若干卡固端，所述卡固端嵌装在所述凹槽内实现装配固定。

优选地，所述开口的宽为1mm-3mm。

优选地，所述轴承内圈与轴承座于两个槽口之间的间距大于轴承内圈工作时的最大延伸长度。

优选地，所述轴承内圈的表面设置有耐磨涂层。

本发明还请求保护，一种双向转动的动压空气轴承的组装方法，

其中，空气轴承包括由内而外依次装配的轴承内圈、波箔以及轴承座；所述轴承座用于波箔和轴承内圈的固定；所述轴承内圈上设有开口，开口的两侧设有第一凸台结构与第二凸台结构，所述轴承座对应第一凸台结构与第二凸台结构开设有第一槽口与第二槽口，第一槽口与第二槽口之间构成配合部；所述轴承内圈与轴承座之间于配合部处过渡配合，于两个槽口处间隙配合。

其中，组装方法包括以下步骤：

步骤1、将空气轴承固定在基座的平台上，为空气轴承通气，使空气轴承悬浮；

步骤2、将转轴穿过空气轴承，调整转轴位置，使其两端距离空气轴承端面相等；

步骤3、转轴相对空气轴承顺时针转动时，轴承内圈与轴承座于配合部左侧贴紧，在第二槽口处自由延伸；

步骤4、转轴相对空气轴承逆时针转动时，轴承内圈与轴承座于配合部右侧贴紧，在第一槽口处自由延伸。