[发明专利]一种用于长枕式整体道床轨行区快速BIM设计方法

权利要求书

1.一种用于长枕式整体道床轨行区快速BIM设计方法，其特征在于，所述方法包括：

绘制出一个闭合的钢轨断面，根据线路数据形成三维空间线路，对钢轨断面进行空间放样完成钢轨三维模型建模；

基于所述钢轨模型来建立扣件模型组装族；

建立轨枕模型族，将所述扣件模型组装族和轨枕模型族整合，形成扣件轨枕组合模型；

建立道床横断面，沿空间线路放样完成道床建模；设置道床长度和缝值实现道床等间距断开，完成BIM模型初步设计；

根据线路不同位置情况，对BIM模型进行修改完善，生成完整长枕式整体道床BIM模型。

2.如权利要求1所述的用于长枕式整体道床轨行区快速BIM设计方法，其特征在于，还包括：

将所述完整长枕式整体道床BIM模型导入BIM协同平台。

3.如权利要求1所述的用于长枕式整体道床轨行区快速BIM设计方法，其特征在于，所述空间线路包括直线地段，对于直线地段，按照直线地段道床横断面沿空间线路放样即完成道床建模。

4.如权利要求1或3所述的用于长枕式整体道床轨行区快速BIM设计方法，其特征在于，所述空间线路包括曲线地段，对于曲线地段，将道床截面做成由若干个控制点组成的参数化截面，一个区段按顺序分为n个截面，通过截面所处里程位置的超高及线路半径情况，计算出隧道中心线与线路中心线的偏移量并自动生成若干个道床截面，再将相邻的截面放样融合即完成曲线地段的道床建模；n为正整数。

5.如权利要求1所述的用于长枕式整体道床轨行区快速BIM设计方法，其特征在于，所述扣件模型组装族中的扣件采用Revit中的“自适应构件”，以利用自适应构件布置多个符合用户定义限制条件的构件，生成的重复的有理化的形式。

6.如权利要求5所述的用于长枕式整体道床轨行区快速BIM设计方法，其特征在于，所述扣件包括地铁线路中的单趾弹簧扣件、DT弹条III型、WJ-2A型、DTVI2系列扣件，且包含相应的扣压力、垂向静刚度、轨距调整量、高低调整量工程参数信息。

7.如权利要求1所述的用于长枕式整体道床轨行区快速BIM设计方法，其特征在于，在所述扣件轨枕组合模型中，在线路中心线投影点作十字坐标系，X轴为垂直于线路方向的轴线，Y轴为线路敷设方向的轴线；在此十字坐标系上取(-N,0)放置自适应点1，取(N,0)放置自适应点2，用于控制扣件轨枕模型沿线路方向横向的超高姿态；在此十字坐标系上取(0,N)或(0，-N)放置自适应点3，用于控制扣件轨枕模型沿线路方向纵向的平面姿态；N 为正整数。

8.如权利要求1所述的用于长枕式整体道床轨行区快速BIM设计方法，其特征在于，所述钢轨断面的绘制方法为：

以轨顶为原点依次选取若干个钢轨截面尺寸关键定位点，连接所有的点将组成一个闭合的钢轨断面。

9.如权利要求8所述的用于长枕式整体道床轨行区快速BIM设计方法，其特征在于，对于某一特定里程位置，根据线路中心线、轨道结构高度、确定设计轨顶面，再结合钢轨轨距，以确定左右钢轨与与线路中心的相对位置；在线路中心线上，以限界圆与线路中心线的交点为起点，取一个轨道结构高度值，以定位设计轨顶面的所在位置。

10.如权利要求1所述的用于长枕式整体道床轨行区快速BIM设计方法，其特征在于，所述完整长枕式整体道床BIM模型能对隧道形式、水沟形式进行设定；隧道断面为矩形、圆形、马蹄形，水沟形式为圆形或矩形。