[发明专利]一种带有反馈机制导流肋板的两栖飞机汲水装置

说明书

本发明公开了一种带有反馈机制导流肋板的两栖飞机汲水装置，其包括导流环，导流环外设置有安装环，导流环内顺着水流方向设置有导流肋板，导流肋板为椭圆形结构，且导流肋板一端的尺寸大于另一端的尺寸，导流肋板为球面结构；导流肋板的大尺寸端的两侧设置有第一旋转轴和第二旋转轴，第二旋转轴穿出安装台与驱动轴连接，驱动轴与驱动机构连接，导流肋板的旋转轴线与导流环的轴线相交且垂直；驱动机构安装在驱动箱内，驱动箱内设置有控制器，驱动箱的侧面设置有通信接头，通信接头与控制器电连接。本发明安装在飞机或无人机的汲水系统中的汲水管道中，进一步提高汲水系统的汲水效率，优化管道受力分布。

技术领域

本发明涉及汲水装置技术领域，具体涉及一种带有反馈机制导流肋板的两栖飞机汲水装置。

背景技术

森林火灾常常对人类生命财产安全和生态环境构成严重的威胁，近年来逐渐引起大众的关注。然而由于其对消防员要求高、火势蔓延速度快、火灾地形复杂等原因，传统的消防系统难以满足森林火灾扑救的要求。再加上森林火灾的爆发往往伴随着突发性和随机性。这些因素使得使森林火灾的扑救工作充满困难的同时，也对消防人员的生命安全构成严重威胁，每年野火造成的经济负担巨大。因此找出一种更高效的灭火方法来降低森林火灾扑救的风险尤为重要。

水陆两栖飞机由于其可以在陆地与水面上起降的特性，适用于海上巡逻、反潜、轰炸、侦察、运输、城市与森林灭火等各类军民任务。虽然现代水陆两栖飞机在很多领域中都被直升机所取代，但相比于直升机，水陆两栖飞机的起降条件更低，更不容易受恶劣环境的影响，因此更能够胜任多种任务。同时，两栖飞机在森林灭火和火灾救援过程中具有明显的优势，包括强机动性，灭火精度高，不受地形和人员限制等。

目前的技术水平中，已具备较为完善的汲水斗收放系统与经典汲水斗结构。汲水斗在汲水的过程中，存在汲水管路中水流量差异较大的缺陷，导致汲水的效率低，花费时间长，极大的影响了火灾救火的时效。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本发明提供了一种可以根据管道内水流量的变化实时改变导流肋板的角度，使得汲水管路内的质流差达到最小值的带有反馈机制导流肋板的两栖飞机汲水装置。

为达到上述发明目的，本发明所采用的技术方案为：

提供一种带有反馈机制导流肋板的两栖飞机汲水装置，其包括导流环，导流环安装在两栖飞机的汲水管道上，汲水管道通过三叉管接头与两个分流管连接，导流环设置在靠近三叉管接头处，导流环外设置有安装环，导流环内顺着水流方向设置有导流肋板，导流肋板为椭圆形的球面结构，且导流肋板一端的尺寸大于另一端的尺寸；

导流肋板的大尺寸端的两侧设置有第一旋转轴和第二旋转轴，第一旋转轴铰接在导流环一侧上，第二旋转轴穿过导流环和安装环的另一侧，安装环的侧面设置有安装台，第二旋转轴穿出安装台与驱动轴连接，驱动轴与驱动机构连接，导流肋板的旋转轴线与导流环的轴线相交且垂直；驱动机构安装在驱动箱内，驱动箱内设置有控制器，驱动箱的侧面设置有通信接头，通信接头与控制器电连接；

安装台从侧面开设有密封沉孔，密封沉孔内设置有密封套筒，密封套筒套在第二旋转轴上，安装台通过密封板封装，密封板上开设有第二旋转轴穿过的通孔，密封板靠近密封套筒一侧设置有伸入密封套筒内圈的顶环，密封套筒的内圈设置有安装沉台，安装沉台上设置有两个限位环，两个限位环套在第二旋转轴上，两个限位环之间设置有若干第一密封圈和若干第二密封圈；

若干第一密封圈沿第二旋转轴长度依次并列套设在第二旋转轴上；第一密封圈的内表面为与第二旋转轴紧密配合的平面，第一密封圈的外表面为斜面，且第一密封圈的截面为直角三角形结构；若干第一密封圈之间的空隙内设置有第二密封圈，第二密封圈的内表面为与第一密封圈外表面紧密配合的斜面，第二密封圈的外表面为与安装沉台表面紧密配合的平面，其中一个限位环与顶环配合限位，另一个限位环与安装沉台的底部配合限位。

进一步地，驱动机构包括设置在驱动箱内的驱动电机，驱动箱旁设置有传动箱，传动箱与安装台密封连接，驱动轴穿过传动箱与驱动机构连接。