[发明专利]取暖系统及客车

权利要求书

1.一种用于客车的取暖系统，其特征在于，所述取暖系统设有司机区和乘客区；所述取暖系统包括：

水暖管路；

位于所述司机区的第一散热件，所述第一散热件设于所述水暖管路；及

位于所述乘客区的第二散热件，所述第二散热件设于所述水暖管路；

其中，所述第一散热件和所述第二散热件并联设于所述水暖管路，以形成包括所述第一散热件的第一回路和包括所述第二散热件的第二回路；

所述第一散热件可受控地开启或关闭，以导通或截止所述第一回路；所述第二散热件可受控地开启或关闭，以导通或截止所述第二回路；

所述取暖系统具有第一工作模式、第二工作模式和第三工作模式；

所述取暖系统处于所述第一工作模式，所述第一散热件开启，所述第二散热件关闭，以导通所述第一回路和截止所述第二回路；所述取暖系统处于所述第二工作模式，所述第一散热件和所述第二散热件均开启，以导通所述第一回路和所述第二回路；所述取暖系统处于所述第三工作模式，所述第一散热件和所述第二散热件均关闭，以截止所述第一回路和所述第二回路。

2.根据权利要求1所述的取暖系统，其特征在于，所述取暖系统还包括补给水箱；

所述补给水箱连通于所述取暖系统的水暖管路，用于为所述水暖管路补充液体。

3.根据权利要求2所述的取暖系统，其特征在于，所述取暖系统还包括第一控制阀门；

所述第一控制阀门设于所述水暖管路，用于控制所述水暖管路的通断；

当所述取暖系统处于所述第一工作模式时，所述第一控制阀门开启，用于导通所述第一回路；

当所述取暖系统处于所述第二工作模式时，所述第一控制阀门开启，用于导通所述第一回路和所述第二回路；

当所述取暖系统处于所述第三工作模式时，所述第一控制阀门关闭，用于截止所述第一回路和所述第二回路。

4.根据权利要求3所述的取暖系统，其特征在于，所述取暖系统还包括第二控制阀门；

所述第二控制阀门设于所述水暖管路，且所述第二控制阀门和所述第一控制阀门串联设置，以用于控制所述水暖管路的通断。

5.根据权利要求4所述的取暖系统，其特征在于，所述取暖系统还包括燃油加热器；

所述燃油加热器设于所述水暖管路，所述燃油加热器位于所述第一控制阀门和所述第二控制阀门之间，用于加热所述水暖管路中的液。

6.根据权利要求4所述的取暖系统，其特征在于，所述水暖管路中的所述液体是冷却液，所述冷却液加热后用于向所述乘客区和所述司机区提供热量。

7.根据权利要求4所述的取暖系统，其特征在于，所述取暖系统还包括第三控制阀门；

所述第三控制阀门设于所述水暖管路，且所述第三控制阀门和所述第二散热件串联；

当所述取暖系统处于所述第一工作模式和所述第三工作模式时，所述第三控制阀门关闭，用于截止所述第二回路；

当所述取暖系统处于所述第二工作模式时，所述第三控制阀门开启，用于导通所述第二回路。

8.根据权利要求7所述的取暖系统，其特征在于，所述取暖系统包括多个第二散热件；

多个所述第二散热件设于所述水暖管路且依次串联，所述第三控制阀门控制所述第二回路的导通或截止。

9.根据权利要求7所述的取暖系统，其特征在于，所述第三控制阀门包括电调阀。

10.一种客车，其特征在于，包括如权利要求1至9任意一项所述的取暖系统，所述取暖系统安装于所述客车内。