[发明专利]一种混合动力系统

说明书

本申请实施例提供混合动力系统。混合动力系统包括：发动机、混动变速箱、控制器、驱动泵、冷却干路、控制器冷却支路、发动机冷却支路以及开关阀。驱动泵串联在冷却干路上，控制器冷却支路和发动机冷却支路均与冷却干路串联，控制器冷却支路和发动机冷却支路并联，控制器串联在控制器冷却支路上，发动机和开关阀串联在发动机冷却支路上，冷却干路通过开关阀与发动机的冷却流道选择性地连通。冷却干路能够根据实际需要向发动机冷却支路提供冷却液以冷却发动机，冷却干路能够向控制器冷却支路提供冷却液以冷却控制器。与相关技术中发动机和变速箱各自需要独立的冷却系统相比，本申请实施例的混合动力系统节省了以往动力系统的成本和装配空间。

技术领域

本发明属于汽车发动机领域，具体涉及一种混合动力系统。

背景技术

混合动力系统包括发动机与混动变速箱，两者通过传动轴连接。相关技术中，混合动力系统结构复杂，成本较高。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例期望提供一种结构简单、成本较低的混合动力系统。

本申请实施例提供一种混合动力系统，包括发动机、混动变速箱、控制器、驱动泵、冷却干路、控制器冷却支路、发动机冷却支路以及开关阀，所述控制器用于控制所述混动变速箱和/或所述发动机，所述驱动泵串联在所述冷却干路上，所述控制器冷却支路和所述发动机冷却支路均与所述冷却干路串联，所述控制器冷却支路和所述发动机冷却支路并联，所述控制器串联在所述控制器冷却支路上，所述发动机和所述开关阀串联在所述发动机冷却支路上，所述冷却干路通过所述开关阀与所述发动机的冷却流道选择性地连通。

在一些实施方案中，所述发动机的冷却流道包括相互连通的第一流道和第二流道，第一流道位于所述发动机的上缸体，第二流道位于发动机的缸盖，所述发动机冷却支路包括第一供液路、第一循环回路、第一回液路、节温器以及散热器，所述第一供液路的一端与所述冷却干路的出液端连接，所述第一供液路的另一端与所述第一流道的进液端连接，所述开关阀串联在所述第一供液路上，所述第一循环回路的一端与所述第一流道的出液端连接，所述第一循环回路的另一端与所述驱动泵的进液端连接，所述第一回液路的一端与所述第一循环回路连接，所述第一回液路的另一端与所述散热器的进液端连接，所述散热器的出液端与冷却干路的进液端连通，所述节温器串联于第一回液路。

在一些实施方案中，所述发动机冷却支路还包括废气再循环冷却器，所述废气再循环冷却器串联在所述第一循环回路上，所述废气再循环冷却器与所述节温器串联。

在一些实施方案中，所述混合动力系统还包括暖风装置以及增压器，所述发动机冷却支路还包括第二供液路以及第二冷却回路，所述第二供液路的一端与所述第二流道的出液端连接，所述第二供液路的另一端与所述驱动泵的进液端连接。暖风装置串联在所述第二供液路上，第二冷却回路与所述暖风装置并联，增压器串联于所述第二冷却回路上。

前述实施例中所述的混合动力系统，所述混合动力系统还包括机油冷却器回路和机油冷却器，所述机油冷却器串联在所述机油冷却器回路中，所述机油冷却器回路与所述冷却干路串联，所述机油冷却器回路分别与所述发动机冷却支路以及所述控制器冷却支路并联，冷却液从所述驱动泵流经所述机油冷却器后返回至所述驱动泵。

前述实施例中所述的混合动力系统，所述混合动力系统还包括膨胀水壶，所述膨胀水壶内储存有冷却液，所述膨胀水壶与所述发动机冷却支路连接，以向所述发动机冷却支路补充冷却液。

在一些实施方案中，所述发动机和所述混动变速箱连接，混合动力系统还包括：

油底壳，位于所述发动机和所述混动变速箱的下方，所述油底壳用于存储机油，所述油底壳分别与所述发动机的油路和所述混动变速箱的油路连通；

油泵，所述油泵用于驱动机油流动；

与所述油泵串联的润滑干路，所述润滑干路用于供机油流动，所述润滑干路串联在所述油底壳的下游；