[发明专利]一种混合动力系统

权利要求书

1.一种混合动力系统，其特征在于，包括发动机、混动变速箱、控制器、驱动泵、冷却干路、控制器冷却支路、发动机冷却支路以及开关阀，所述控制器用于控制所述混动变速箱和/或所述发动机，所述驱动泵串联在所述冷却干路上，所述控制器冷却支路和所述发动机冷却支路均与所述冷却干路串联，所述控制器冷却支路和所述发动机冷却支路并联，所述控制器串联在所述控制器冷却支路上，所述发动机和所述开关阀串联在所述发动机冷却支路上，所述冷却干路通过所述开关阀与所述发动机的冷却流道选择性地连通。

2.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述发动机的冷却流道包括相互连通的第一流道和第二流道，第一流道位于所述发动机的上缸体，第二流道位于发动机的缸盖，所述发动机冷却支路包括第一供液路、第一循环回路、第一回液路、节温器以及散热器，所述第一供液路的一端与所述冷却干路的出液端连接，所述第一供液路的另一端与所述第一流道的进液端连接，所述开关阀串联在所述第一供液路上，所述第一循环回路的一端与所述第一流道的出液端连接，所述第一循环回路的另一端与所述驱动泵的进液端连接，所述第一回液路的一端与所述第一循环回路连接，所述第一回液路的另一端与所述散热器的进液端连接，所述散热器的出液端与冷却干路的进液端连通，所述节温器串联于第一回液路。

3.根据权利要求2所述的混合动力系统，其特征在于，所述发动机冷却支路还包括废气再循环冷却器，所述废气再循环冷却器串联在所述第一循环回路上，所述废气再循环冷却器与所述节温器串联。

4.根据权利要求2所述的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统还包括暖风装置以及增压器，所述发动机冷却支路还包括第二供液路以及第二冷却回路，所述第二供液路的一端与所述第二流道的出液端连接，所述第二供液路的另一端与所述驱动泵的进液端连接，暖风装置串联在所述第二供液路上，第二冷却回路与所述暖风装置并联，增压器串联于所述第二冷却回路上。

5.根据权利要求1～4任一项所述的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统还包括机油冷却器回路和机油冷却器，所述机油冷却器串联在所述机油冷却器回路中，所述机油冷却器回路与所述冷却干路串联，所述机油冷却器回路分别与所述发动机冷却支路以及所述控制器冷却支路并联，冷却液从所述驱动泵流经所述机油冷却器后返回至所述驱动泵。

6.根据权利要求1～4任一项所述的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统还包括膨胀水壶，所述膨胀水壶内储存有冷却液，所述膨胀水壶与所述发动机冷却支路连接，以向所述发动机冷却支路补充冷却液。

7.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述发动机和所述混动变速箱连接，还包括：

油底壳，位于所述发动机和所述混动变速箱的下方，所述油底壳用于存储机油，所述油底壳分别与所述发动机的油路和所述混动变速箱的油路连通；

油泵，所述油泵用于驱动机油流动；

与所述油泵串联的润滑干路，所述润滑干路用于供机油流动，所述润滑干路串联在所述油底壳的下游；

与润滑干路相串联的混动变速箱润滑支路，所述混动变速箱串联于所述混动变速箱润滑支路，以润滑混动变速箱中的元器件；

发动机润滑支路，所述发动机润滑支路与所述混动变速箱润滑支路并联，所述发动机润滑支路与所述润滑干路串联，所述发动机串联于所述发动机润滑支路以润滑发动机；

控制阀，所述控制阀串联于所述发动机润滑支路中，所述发动机润滑支路通过所述控制阀选择性地导通。

8.根据权利要求7所述的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统还包括机油冷却器，所述机油冷却器串联在所述润滑干路上，所述机油冷却器位于所述油泵的下游。

9.根据权利要求8所述的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统还包括机油滤清器，所述机油滤清器串联在所述润滑干路上，所述机油滤清器位于所述机油冷却器的下游。

10.根据权利要求7所述的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统还包括增压器，所述发动机润滑支路包括第一润滑支路、第二润滑支路、第三润滑支路、第四润滑支路以及发动机的配气机构的链系统，所述第一润滑支路的一端与发动机的缸盖的进油端连接，所述第一润滑支路的另一端与所述润滑干路连接，所述控制阀串联在所述第一润滑支路上，所述第二润滑支路的一端连接在所述控制阀的下游，所述第二润滑支路的另一端与发动机的上缸体的进油端连接，所述第三润滑支路的一端连接在所述控制阀的下游，所述第三润滑支路的另一端与所述油底壳连接，所述配气机构的链系统串联在所述第三润滑支路上，所述第四润滑支路的一端连接在所述控制阀的下游，所述第四润滑支路的另一端与所述油底壳连接，增压器串联在所述第四润滑支路上。