[发明专利]一种基于立体条件下的道路结构

权利要求书

1.一种基于立体条件下的道路结构，其特征在于，包括两对向的主路段，一侧主路段部分延伸到地下，对向的主路段从地下延伸到地面，主路段的侧部设置辅路段，主路段延伸至地下所在侧的主路段在设定位置处分为两条，一条通入地下，另一条在设定位置处分叉形成两条，这两条中一条为地上调头车道，另一条为地下调头匝道，地下调头匝道与主路段的地下段错层设置，地下调头匝道转弯后来到反向的主路段，地上调头车道转弯后来到反向的辅路段。

2.根据权利要求1所述的一种基于立体条件下的道路结构，其特征在于，所述辅路段的侧部设置若干处与辅路段连接的出入路段；

主路段与辅路段在部分出入路段处设置主辅路出入口；

相邻两出入路段之间设置沿线地块建筑。

3.根据权利要求1所述的一种基于立体条件下的道路结构，其特征在于，所述地上调头车道长于地下调头匝道。

4.根据权利要求1所述的一种基于立体条件下的道路结构，其特征在于，还包括设于所述地上调头车道转弯处的第一绿化带，第一绿化带远离所述主路段的敞口段设置；

所述辅路段在所述地上调头车道的侧部还设置有地面连续调头车道，地面连续调头车道转弯处位于第一绿化带的内侧；

所述第一绿化带位于交叉路口一侧。

5.根据权利要求1所述的一种基于立体条件下的道路结构，其特征在于，一侧所述主路段包括依次连接的主路段地面段、主路段敞口段和主路段暗埋段；

主路段敞口段处两侧车道位于同一敞口涵道内，主路段暗埋段两侧车道分别位于一处箱涵内；

所述主路段地面段远离主路段敞口段的一端同立交落地点衔接。

6.根据权利要求5所述的一种基于立体条件下的道路结构，其特征在于，所述地上调头车道高于主路段侧部的辅路段设置；

所述地下调头匝道敞口段包括底板，底板的两侧分别设置侧墙，其中一侧的侧墙与主路段一侧的挡墙形成所述的地上调头车道。

7.根据权利要求5所述的一种基于立体条件下的道路结构，其特征在于，所述主路段暗埋段上方的地面与地上调头车道之间种植第二绿化带。

8.根据权利要求1所述的一种基于立体条件下的道路结构，其特征在于，所述地下调头匝道内设置地下调头匝道机动车道，在地下调头匝道机动车道的一侧设置地下调头匝道紧急停车带。

9.根据权利要求1所述的一种基于立体条件下的道路结构，其特征在于，所述地下调头匝道内的两侧均设置排水边沟；

地下调头匝道暗埋段包括底板，底板的两侧分别设置侧墙，两侧侧墙的顶部通过顶板连接。

10.根据权利要求1所述的一种基于立体条件下的道路结构，其特征在于，所述辅路段设置辅路机动车道、非机动车道和人行道，辅路机动车道与非机动车道、非机动车道与人行道之间分别通过绿化带隔开。