[发明专利]减速箱的装配方法

说明书

本发明公开了一种减速箱的装配方法，其中在在行星轮系组件独立安装完成后在行星轮系组件的行星架上至少安装两个能够将行星轮系中齿圈和固定套顶起的顶起工装，顶起工装中能够改变长度的伸缩端与齿圈的底部相抵，这样可以通过至少两个顶起工装对齿圈的高度以及行星轮与齿圈之间的相对倾角作出调整，而后将安装有顶起工装的行星轮系组件吊装至已经完成组装的推力头组件上，这样通过分体组装的方式进一步提高了减速箱的装配效率。

技术领域

本发明涉及核电领域，尤其涉及减速箱的装配方法。

背景技术

减速箱中，如何在减速箱的安装过程中保证各个构件之间的同轴度，一直影响着减速箱的组装效率和运行寿命。

公开号为CN20113Y的专利文献公开了一种立式人字齿行星减速机，包括输入联轴器、行星轮系、箱体、径向瓦、推力瓦组件和输出胀套机构，其中：行星轮系中的太阳轮、星架轮、内齿圈上的齿均为“人”字齿；行星轮系中直立的太阳轮轴上端设有输入联轴器；行星轮系中的内齿圈由浮动齿圈固定；行星轮系中的行星架与支撑架连接，所述的支撑架由径向轴承定位于箱体的箱盖中；行星轮系中行星架通过螺栓和销与输出轴连接，所述的输出轴与太阳轮轴位于同一轴线；输出轴中的输出胀套机构由推力瓦组件和径向瓦支撑于的减速机底板上。

由于现有技术中行星轮系中的行星轮系中的行星轮和内齿圈可以上下移动，所以此类减速机在安装的过程中通常是将下齿圈套在输出轴上后，将行星架固定在输出轴的顶部，而后将下齿圈吊起；这样的安装过程繁琐，且对减速箱内各个构件之间的定位精度有所影响。

发明内容

为了解决现有技术中减速箱装配过程繁琐，组装效率低的问题；本发明的目的在于提供减速箱的装配方法，其中在行星轮系组件独立安装完成后在行星轮系组件的行星架上至少安装两个能够将行星轮系中齿圈和固定套顶起的顶起工装，而后将安装有顶起工装的行星轮系组件吊装至装配完成的推力头组件上，使得减速箱的两个重要的部件能够独立安装，有效的提高了减速箱的装配精度和装配效率。

为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：一种减速箱的装配方法，该减速箱包括行星轮组、齿圈组件、推力头组件、输入组件、箱体和上盖，其特征在于：行星轮组件安装在推力头组件上，齿圈组件套设在行星轮组的多个行星轮外，行星轮组通过齿圈组件与箱体相连，行星轮组的多个行星轮与齿圈组件花键配合并轴向固定，行星轮的外齿为人字齿，齿圈组件包括上齿圈、下齿圈和固定套，上齿圈和下齿圈均具有内齿，上齿圈的内齿和下齿圈的内齿能够拼合成完成的人字齿，该减速箱具体装配步骤如下：

步骤1)将推力头组件独立装配，其中，推力头组件的输出轴从下向上依次套设有底座、承板、轴承座、推力头和推力头花键套，推力头的底部插入轴承座内，底座、承板和轴承座固定连接，推力头、推力头花键套和输出轴固定连接，输出轴、底座、承板和轴承座的同轴度误差≯0.05mm，输出轴、推力头和推力头花键套的径向跳动误差不大于0.02；在太阳轮安装在行星架上后，将多个行星轮围绕太阳轮逐一安装在行星架上；行星轮安装完成后，依次安装下齿圈、上齿圈和固定套，使下齿圈的内齿与多个行星轮的下半部分齿形啮合，上齿圈的内齿与多个行星轮的的上半部分齿形啮合，固定套套在上齿圈和下齿圈外，上齿圈和下齿圈均与固定套花键配合并轴向固定；其中，行星架上安装两个顶起工装支撑下齿圈，两个顶起工装相对设置，顶起工装的安装座固定在行星架上，安装座上螺纹连接的螺杆与下齿圈的底部相抵；转动两个顶起工装的螺杆能够调整上齿圈和下齿圈的相对位置，以及上齿圈、下齿圈、固定套、太阳轮和多个行星轮的高度；

步骤2)将安装有顶起工装、固定套、上齿圈、下齿圈和多个行星轮的行星架吊装至推力头组件的上方，并将行星架与推力头组件的推力头花键套固定连接；

步骤3)依次安装箱体、齿圈组件的固定环和上盖，使箱体套在行星轮系组件和推力头组件上，后将箱体与推力头组件的底座固定，后将固定环吊起并固定在箱体的顶部，并且固定环的内齿和固定套的外齿啮合并通过卡簧轴向固定，后将两个顶起工装拆除，后将上盖固定在固定环的顶部。