[发明专利]一种TCP相分布可控的双相耐热钢及其应用有效
| 申请号： | 202210717477.6 | 申请日： | 2022-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN114807769B | 公开（公告）日： | 2022-10-25 |
| 发明（设计）人： | 王寅杰;宫高全;陈小华 | 申请（专利权）人： | 科华控股股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/44;F01D25/00;F01D25/14;F01N13/10;F01N13/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213354 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 tcp 分布 可控 耐热钢 及其 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种TCP相分布可控的双相耐热钢，其特征在于，包括以下质量百分比的各组分：C：0.2%～0.6%；Si：0.5%～1.0%；Mn＜2.0%；Cr：20%～24%；Ni：1.5%～2.33%；P≤0.04%；S≤0.3%；W+Mo：0.5%～2%；N：0.1%～0.25%；余量为铁及其他不可避免的杂质元素；所述双相耐热钢的TCP相沿着铸态铁素体-奥氏体界面以球面分布析出；所述双相耐热钢在900℃下单铸试棒的抗拉强度不低于110MPa，屈服强度不低于80MPa，断后延伸率不低于25%；所述双相耐热钢在900℃、30MPa下的蠕变断裂时间不小于60h。
2.一种如权利要求1所述的TCP相分布可控的双相耐热钢在汽车发动机排气歧管及涡轮增压器壳体中的应用。
3.如权利要求2所述的双相耐热钢在汽车发动机排气歧管及涡轮增压器壳体中的应用，其特征在于，所述双相耐热钢的工作温度上限为950℃。
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