[发明专利]电动汽车热管理系统故障处理方法、装置、介质以及设备在审
申请号: | 202210715020.1 | 申请日: | 2022-06-22 |
公开(公告)号: | CN115000540A | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 李畅;于长虹;刘元治;李想;赵开成;李晶;姜鹏翰;宋芳 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6568;H01M10/6571;H01M10/663;H05K7/20;G06Q10/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 刘欣 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 管理 系统故障 处理 方法 装置 介质 以及 设备 | ||
本申请实施例公开了一种电动汽车热管理系统故障处理方法、装置、介质以及设备。所述方法包括:响应于热管理系统发送的故障处理请求确定故障电子器件,并确定所述故障电子器件的故障信息;其中,所述热管理系统包括至少两个热管理模块;所述热管理模块包括至少两个电子器件;在所述热管理系统中确定所述故障电子器件所属的热管理模块,并将该热管理模块作为目标热管理模块;基于所述故障电子器件的故障信息,在目标热管理模块的候选故障处理预案中确定目标故障处理预案,并基于目标故障处理预案处理故障处理请求。本申请技术方案提供了一种系统性的电动汽车热管理系统故障处理方法,可以提高电动汽车热管理系统的可靠性,保证了行车安全。
技术领域
本申请涉及计算机应用技术领域,尤其涉及一种电动汽车热管理系统故障处理方法、装置、介质以及设备。
背景技术
电动汽车的热管理系统发挥着巨大的作用,不仅需要负责电机、电池、DCDC、充电机等高压部件的冷却,为了在较冷的天气使电池仍然具备较为优秀的放电能力,一些车型还需要负责电池的加热。
一旦热管理系统出现故障,电动汽车将无法散热,相关元件会出现过温风险,严重影响车辆性能,威胁行车安全。在热管理系统出现故障的情况下,采取有效的故障处理方法,能最大限度减轻人身财产损失。
发明内容
本申请提供了电动汽车热管理系统故障处理方法、装置、介质以及设备,可以达到提高电动汽车热管理系统可靠性,保证行车安全的目的。
根据本申请的第一方面,提供了电动汽车热管理系统故障处理方法,所述方法包括:
响应于热管理系统发送的故障处理请求确定故障电子器件,并确定所述故障电子器件的故障信息;其中,所述热管理系统包括至少两个热管理模块;所述热管理模块包括至少两个电子器件;
在所述热管理系统中确定所述故障电子器件所属的热管理模块,并将该热管理模块作为目标热管理模块;
基于所述故障电子器件的故障信息,在所述目标热管理模块的候选故障处理预案中确定目标故障处理预案,并基于所述目标故障处理预案处理所述故障处理请求。
根据本申请的第二方面,提供了电动汽车热管理系统故障处理装置,所述装置包括:
故障信息确定模块,用于响应于热管理系统发送的故障处理请求确定故障电子器件,并确定所述故障电子器件的故障信息;其中,所述热管理系统包括至少两个热管理模块;所述热管理模块包括至少两个电子器件;
目标热管理模块确定模块,用于在所述热管理系统中确定所述故障电子器件所属的热管理模块,并将该热管理模块作为目标热管理模块;
目标故障处理预案确定模块,用于基于所述故障电子器件的故障信息,在所述目标热管理模块的候选故障处理预案中确定目标故障处理预案,并基于所述目标故障处理预案处理所述故障处理请求。
根据本发明的第三方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如本申请实施例所述的电动汽车热管理系统故障处理方法。
根据本发明的第四方面,本申请实施例提供了一种电子设备,包括存储器,处理器及存储在存储器上并可在处理器运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如本申请实施例所述的电动汽车热管理系统故障处理方法。
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