[发明专利]一种车载视频线路故障现场诊断方法及系统

说明书

本发明涉及一种车载视频线路故障现场诊断方法及系统，该方法包括的步骤为：S01，信号发生器发射信号；S02，发射的信号通过传输链路时，如传输链路出现阻抗变化时，部分发射的信号被反射回来，被反射回来的信号即反射的信号；S03，采样示波器采样反射的信号；S04，MCU处理采样示波器采样的反射的信号，基于发射的信号与反射的信号的时间差计算出阻抗差异点的位置长度；S05，MCU判断线材损耗、连接器损耗是否小于等于对应的标定值，进而得到车载视频线路故障点并显示。本发明能快速、有效的定位出车辆视频传输线束故障的位置点，能够聚焦并快速的处理车载视频线路的故障，提升故障排查的效率，降低解决故障问题的代价。

技术领域

本发明属于汽车线路诊断技术领域，具体涉及车载视频线路故障现场诊断技术。

背景技术

随着车辆自动驾驶，智能座舱技术的普及和升级，摄像头、显示屏等需要高速传输线束的设备日益增加，由于车辆线束布置的复杂性，导致车辆线路多、链路长、中间转接节点多，而高速传输限速往往安装在车辆内部不可见位置，不能在车辆上实现高速传输线束故障位置的有效、快速定位，排查时需要拆卸大量零部件，将高速传输线束拆卸后返厂分析、整套更换逐步定位，使得高速传输线束故障往往难以排查。由于不能有效的定位故障，往往要拆卸大量本非必须拆卸的零部件，拆卸更换过程中产生大量工时费、也容易损伤汽车内饰部件、车身件及其它线路，使得解决高速传输线束故障的维修检查复杂，维修代价较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种车载视频线路故障现场诊断方法及系统，解决的技术问题：

车载视频线路故障位置定位困难。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种车载视频线路故障现场诊断方法，包括的步骤为：

S01，信号发生器发射信号；

S02，发射的信号通过传输链路时，如传输链路出现阻抗变化时，部分发射的信号被反射回来，被反射回来的信号即反射的信号；

S03，采样示波器采样反射的信号；

S04，MCU处理采样示波器采样的反射的信号，基于发射的信号与反射的信号的时间差计算出阻抗差异点的位置长度；

S05，MCU判断线材损耗、连接器损耗是否小于等于对应的标定值，进而得到车载视频线路故障点并显示。

优选地，

在所述S05中，如果线材损耗小于等于标定值，显示ok，否则显示超标线材故障位置；如果连接器损耗小于等于标定值，显示ok，否则显示超标连接器故障点。

优选地，

取标准长度为1m的线材进行标准线材的标定，每种型号的线材的标定值取多组数据的平均值并乘以余量系数；

连接器的标定值取多组数据的平均值并乘以余量系数。

优选地，

在所述S05中，MCU获取连接器型号、线材型号的流程为：获取线材型号；获取线线连接点数量；获取连接点1线长度及连接器型号；获取连接点2线长度及连接器型号；输入连接点N线长度及连接器型号。

优选地，

在所述S01中，信号的特征为幅度200mv，上升时间35PS，频率250KHZ的方波。

本发明还提供一种车载视频线路故障现场诊断系统，包括：

诊断仪，所述诊断仪包括采样示波器、信号发生器、MCU、高速线路连接接口、显示屏；

所述诊断仪通过高速线路连接接口与被诊断的车载视频线路相连，所述诊断仪的各设备相互协作即可定位车载视频线路故障点；

所述系统还包括：