[发明专利]一种曳引电梯用安全制动装置及其制动方法

权利要求书

1.一种曳引电梯用安全制动装置，包括动力机构(1)，所述动力机构(1)包含有动力箱(2)和支撑底板(6)，且支撑底板(6)安装在动力箱(2)的底面，所述动力机构(1)的前端设置有制动机构(3)，所述制动机构(3)的两侧为闸瓦架(9)，所述制动机构(3)的前端设置有曳引机构(4)，所述曳引机构(4)包含有曳引轮(10)、制动轮(20)和曳引电机系统(35)，所述制动轮(20)设置在两侧所述闸瓦架(9)之间，且制动轮(20)通过安装孔(21)以及螺钉与曳引轮(10)螺纹连接，所述曳引轮(10)的外壁上设置有散热孔(12)，且散热孔(12)设置有五个，所述曳引电机系统(35)安装在动力机构(1)的内部，且曳引电机系统(35)的输出端与制动轮(20)传动连接；

其特征在于：还包括：

阳极电磁铁组(7)，其设置两侧所述闸瓦架(9)之间的上方和下方，上方和下方所述阳极电磁铁组(7)通过支座(13)分别与动力箱(2)和支撑底板(6)固定连接；

阳极永磁铁制动瓦(23)，其安装在两侧所述闸瓦架(9)的内壁上；

铁制齿盘(28)，其安装在所述制动轮(20)的外壁上，所述铁制齿盘(28)的外壁上设置有齿块(29)，齿块(29)设置有八个，且八个齿块(29)均与铁制齿盘(28)一体成型设置；

八个所述齿块(29)的内部间隔安装有阴极电磁铁(32)，且阴极电磁铁(32)设置有四个；

一侧所述闸瓦架(9)的外壁上安装有辅助制动件(5)，所述辅助制动件(5)包含有压轮架(14)和胶质压轮(15)，且胶质压轮(15)设置在压轮架(14)的内部，所述压轮架(14)与闸瓦架(9)焊接连接，所述压轮架(14)的两侧均设置有调节槽(17)，所述胶质压轮(15)的两侧均安装有转轴(18)，且转轴(18)贯穿并延伸至调节槽(17)的外部，所述转轴(18)与调节槽(17)的连接处安装有螺母(19)，且螺母(19)与转轴(18)端部螺纹连接；

所述动力机构(1)的内部安装有单片机芯片(33)、无线数传模块(34)、电源模块(36)、供电保护模块(37)和电磁铁驱动模块(38)，所述单片机芯片(33)与无线数传模块(34)双向电性连接，所述单片机芯片(33)的输出端通过电磁铁驱动模块(38)与阴极电磁铁(32)和阳极电磁铁组(7)的输入端电性连接，所述电源模块(36)的输出端与单片机芯片(33)的输入端电性连接，所述电源模块(36)内置断电检测机构，所述供电保护模块(37)的输出端与电源模块(36)的输入端电性连接，所述电源模块(36)外接供电线路，所述单片机芯片(33)的输出端与曳引电机系统(35)的输入端电性连接；

所述一种曳引电梯用安全制动装置的制动方法，包括以下步骤：

步骤一：使用时，外接供电线路通过供电保护模块(37)向电源模块(36)安全供电，保障单片机芯片(33)正常运行，驱动曳引电机系统(35)带动曳引轮(10)转动，由曳引轮(10)上的钢丝绳股完成电梯轿厢的升降，此时制动装置上方和下方的阳极电磁铁组(7)驱动，与两侧闸瓦架(9)上的阳极永磁铁制动瓦(23)两端相斥，避免制动瓦与制动轮(20)接触，使制动轮(20)前端的曳引轮(10)能顺利运行；

步骤二：当电源模块(36)断电时，其内部的断电检测机构检测到断路后，依靠日常积蓄电能继续维持装置运行至目标楼层后，向单片机芯片(33)反馈断电信号，单片机芯片(33)接收到信号后，驱动电磁铁驱动模块(38)关闭阳极电磁铁组(7)，同时向阴极电磁铁(32)输电，使其产生阴极磁场，阳极永磁铁制动瓦(23)两端的阳极电磁铁组(7)关闭后，失去两端斥力，在自身与铁制齿盘(28)和阴极磁场的双重吸引作用下，带动闸瓦架(9)快速吸附在制动轮(20)两侧，同时一侧闸瓦架(9)连带带动前端的辅助制动件(5)向曳引轮(10)靠近，利用胶质压轮(15)与曳引轮(10)上的钢丝绳股压合，实现双重制动；

步骤三：制动后，单片机芯片(33)利用无线数传模块(34)向报警终端发送信号，提醒人员快速进行检修，完毕后单片机芯片(33)反馈信号至电源模块(36)，仅维持阴极电磁铁(32)的最低电能供给，给后续检修维护争取充足时间，检修过程中，若需要保持制动器在松开状态，可通过移动终端向无线数传模块(34)发送信号，关闭阴极电磁铁(32)并重新驱动阳极电磁铁组(7)，使其与阳极永磁铁制动瓦(23)相斥从而让制动器处于松开状态。