[发明专利]一种电动车电池与车体分离集中充电的方法

权利要求书

1.一种电动车电池与车体分离集中充电的方法，其特征在于：所述的电动车的所述电池包括两部分，两者并联，一部分是充电电池(5)，另一部分是存留电池；电动车的所述的充电电池(5)，其初始存电容量占初始总存电电量的50％以上，充电电池(5)用于驱动电动车，充电电池(5)是易于所述车体与电池分离式电池，充电电池(5)不光在电动车的所述车体上充电，还能被拆下来充电或者换电；所述的存留电池也能单独驱动电动车行驶，当充电电池(5)取下充电时，电动车依然能行驶一段路程，返回再安装充好电的充电电池(5)；且存留电池能在车体上充电，用充电电池(5)充，或者使用车载充电电路充，或者存留电池换电，或者取下存留电池充电；

所述的方法的步骤为：

(1)、当电动车的充电电池(5)电压低于一定数值后，切换到使用存留电池；

(2)、所述用户将电动车驱动到充电或换电站，取下充电电池(5)并充电，或者换电；

(3)、用户的存留电池支持电动车再行驶一段距离，或者用户不设有自己的存留电池，而使用所述充电或换电站提供的存留电池再行驶一段距离，所述车体上设有存留电池的车内的充电接口；

(4)、充电或换电站充好所述用户的充电电池(5)的电后，通知用户；

(5)、用户回到充电或换电站，安装好自己的充电电池(5)，并付费，或者充电前付费；

(6)、用户开始新一次充电后的电动车使用。

2.根据权利要求1所述的一种电动车电池与车体分离集中充电的方法，其特征为：所述的充电电池(5)是适用于不同型号的通用性共享的换电电池，或者是专有型号的专用电池，或者是适用于同一型号的通用共享的换电电池，或者拆下用户自行充电；

所述的存留电池是适用于不同型号的通用性共享的换电电池，或者是专有型号的专用电池，或者是适用于同一型号的通用共享的换电电池，或者拆下用户自行充电；存留电池与所述的充电电池(5)同时驱动电动车，或者单独使用。

3.根据权利要求1所述的一种电动车电池与车体分离集中充电的方法，其特征为：所述的充电电池(5)至少侧面、顶面、底面设有电池身份标识，其中至少一个侧面设有所述电池身份标识，是身份识别码(11)，所述的身份识别码(11)至少是数字字母编码、条形码、二维码，至少是其中的一种；每个充电电池(5)对应的充电位有充电位码，所述充电位码又叫位置码(2)，至少是数字字母编码、条形码、二维码，至少是其中的一种；同一辆所述电动车的两块所述电池中至少充电电池(5)的电路板上存有其所述身份识别码(11)、所述的车体的车身码、电池的额定初始电压、电池的额定初始存电容量、电池类型、充电接口型号、充电次数记录、电池实时电压和实时存电容量、用户的个人身份码。

4.根据权利要求1所述的一种电动车电池与车体分离集中充电的方法，其特征为：至少在城市的市区或市郊结合部或郊区或道路旁边、高压输电线网的易于引出输电线处、变电站的易于引出输电线处设有所述的充电或换电站；所述道路包括高速、国道、省道、市道、县道乡道；在加油站、加气站、加氢站里面或者外面设有所述的充电或换电站。