[发明专利]一种电动客车热管理集成一体式系统

说明书

本发明公开了一种电动客车热管理集成一体式系统，包括电机水冷模块、空调模块以及电池水冷模块，电机水冷模块包括电机、与电机相串联的电机控制器、与电机控制器相连的电机冷却水泵、与电机冷却水泵相连的电机补水箱以及与电机冷却水泵相连的二合一冷凝器，空调模块包括制冷系统、与二合一冷凝器通过四通阀相连的变频压缩机和蒸发器以及与变频压缩机相连的气液分离器，气液分离器与蒸发器相连，电池水冷模块包括有蒸发器相连的热交换器、与热交换器相连的电池水泵、与电池水泵相连的电池组以及电池补水箱。本发明能量得到合理化管理，最大限度的降低整车能耗。

技术领域：

本发明涉及一种电动客车热管理集成一体式系统，其属于电动客车技术领域。

背景技术：

现有电动客车热管理系统是各部分独立的状态(电机冷却、电池冷却、空调制冷制热、整车水暖等)，其中驱动电机冷却也是通过单独的ATS(电控散热器)去实现水冷技术，此技术虽然在功能上能满足需求，但是随着电动车高度集成化发展，原有的结构有着很大的局限性，具体如下：

1、占用大量的布置空间，不利于整车集成化、一体化设计；

2、独立的系统设计，不利于整车的成本降低；

3、独立的系统设计，不利于能耗的进一步降低；

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种电动客车热管理集成一体式系统，其能够实现对能量的合理化管理，最大限度的降低整车能耗。

本发明所采用的技术方案有：一种电动客车热管理集成一体式系统，包括电机水冷模块、空调模块以及电池水冷模块，所述电机水冷模块包括电机、与电机相串联的电机控制器、与电机控制器相连的电机冷却水泵、与电机冷却水泵相连的电机补水箱以及与电机冷却水泵相连的二合一冷凝器，所述空调模块包括制冷系统、与二合一冷凝器通过四通阀相连的变频压缩机和蒸发器以及与变频压缩机相连的气液分离器，所述气液分离器与蒸发器相连，所述电池水冷模块包括有蒸发器相连的热交换器、与热交换器相连的电池水泵、与电池水泵相连的电池组以及电池补水箱。

进一步地，所述二合一冷凝器包括用于吸入室外空气的轴流风扇。

进一步地，所述空调模块还包括贯流风扇。

进一步地，40公里/小时正常行驶，电机及电机控制器发热量为1.2KW。

进一步地，70公里/小时高速工况，电机及电机控制器发热量为4KW。

进一步地，15公里/小时持续爬16％的坡，电机及电机控制器发热量为5KW。

本发明具有如下有益效果：本发明电动客车热管理集成一体式系统连接起来形成一套独立的冷却系统，这套系统系能稳定长时间维持整车的散热需求，减少了整车下方单独的ATS模块，所有模块集中顶置，保证车内空间最大化的同时整车冷却系统设计难度降低，能量得到合理化管理，最大限度的降低整车能耗。

附图说明：

图1为本发明电动客车热管理集成一体式系统示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。