[发明专利]一种城市道路停车位及管理系统

说明书

本发明公开了一种城市道路停车位及管理系统，包括：停车单元，用于停放车辆，停车单元上部设置有若干无线地磁传感器；触发单元，设置在停车单元一侧；蓄能机构，用于提供电能，设置在停车单元的一侧；控制器，用于控制停车单元、触发单元和储能单元工作，所述控制器与无线地磁传感器、触发单元和蓄能机构连接；所述控制器与道路交通管理部门连接。本发明通过空气质量监测模块、噪音监测模块和温湿度监测模块监测停车位及其周边道路的环境情况，通过视频模块一检测停车位上的车辆信息，通过视频模块二监测停车位周边道路的车辆及行人通行的视频信息，作为相关部门判断停车位的利用率、车位周边环境质量的影响以及对旁边道路通行情况影响的依据。

技术领域

本发明涉及道路交通技术领域，具体为一种城市道路停车位及管理系统。

背景技术

随着社会发展，汽车已经完全普遍的出现在我们生活当中，在一些较大的城市道路上，经常会设置一些停车位，以便汽车的临时停放，城泊已经在道路上随处可见。

但是现有的道路停车位，规划的标准不一，只是在路边进行简单的规划，画上停车位，一方面这种停车位不便于管理，经常出现两车占三位的现象，而且停车的不规范，严重影响了道路交通，由于是在道路两旁，车辆驾驶的熟练度不同，在狭窄的停车位上停车时需要多次的调整，浪费了车主的时间不说，还容易造成道路交通的不便，而且在路边寻找停车位时，只能边开边找，降低了停车效率；同时道路上停车位的设置是否对周边环境造成影响，是否影响周边道路的通行情况，均需要一套系统去管理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市道路停车位，方便了停车，同时对停车位周边环境和道路通行状况进行监控，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：停车单元，用于停放车辆，所述停车单元上部设置有若干无线地磁传感器；触发单元，触发后用于稳定车辆，所述触发单元设置在停车单元一侧；蓄能机构，用于提供电能，所述蓄能机构设置在停车单元的一侧；控制器，用于控制停车单元、触发单元和储能单元工作，所述控制器与无线地磁传感器、触发单元和蓄能机构连接；所述控制器与道路交通管理部门连接。

优选的，还包括固定框机构,所述固定框机构包括连接架、设置在连接架一侧的安装架和设置在安装架两侧限位卡块，所述连接架一侧对应限位卡块开设有卡槽，所述固定框机构顶端设置有展示牌，所述安装架顶端开设有安装孔，所述停车单元设置在连接架一侧，所述固定框机构一端设置有摄像头机构，所述固定框机构一侧设置有提示灯；

所述摄像头机构包括摄像头、伸缩杆、安装座和伸缩电缸，所述伸缩杆与安装座的一端连接，所述安装座套设在伸缩杆外出，所述摄像头铰接在安装座内，所述伸缩电缸和摄像头与控制器连接；

所述控制器包括主处理器模块、主储存模块、主物联网模块和主接口模块，所述主储存模块和主接口模块分别与主处理器模块，所述主物联网模块与主接口模块连接。

优选的，所述停车单元包括托台，所述托台底端设置有支撑万向轮，所述托台底端转动设置有电推杆，所述电推杆一端与连接架转动连接，所述限位触发单元设置在托台顶端。

优选的，所述限位触发单元包括牵引弹簧，所述牵引弹簧一端设置有抵块，所述抵块底端设置有复位开关，所述复位开关一端转动设置有在托台内壁顶端。

优选的，所述牵引弹簧两端均设置有连接头，其中一组与托台内壁底端转动连接，另一组与抵块转动连接，所述抵块一端转动设置在托台一侧。

优选的，所述蓄能机构包括光伏板和蓄电池，所述光伏板设置在固定框机构顶端，所述蓄电池设置在停车单元内壁顶端，且一侧设置有充放电模块。

优选的，所述蓄能机构与停车单元、限位触发单元、无线地磁传感器、控制器、摄像头和提示灯呈电性连接。