[发明专利]一种城市道路停车位及管理系统

权利要求书

1.一种城市道路停车位，其特征在于，包括：

停车单元(2)，用于停放车辆，所述停车单元(2)上部设置有若干无线地磁传感器(4)；

触发单元(3)，触发后用于稳定车辆，所述触发单元设置在停车单元一侧；

蓄能机构(5)，用于提供电能，所述蓄能机构(5)设置在停车单元的一侧；

控制器(6)，用于控制停车单元、触发单元和储能单元工作，所述控制器(6)与无线地磁传感器(4)、触发单元(3)和蓄能机构(5)连接；所述控制器与道路交通管理部门连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路停车位，其特征在于：还包括固定框机构(1),所述固定框机构(1)包括连接架(11)、设置在连接架(11)一侧的安装架(12)和设置在安装架(12)两侧限位卡块(13)，所述连接架(11)一侧对应限位卡块(13)开设有卡槽，所述固定框机构(1)顶端设置有展示牌(14)，所述安装架(12)顶端开设有安装孔，所述停车单元(2)设置在连接架(11)一侧，所述固定框机构(1)一端设置有摄像头机构(7)，所述固定框机构(1)一侧设置有提示灯(8)；

所述摄像头机构(7)包括摄像头(71)、伸缩杆(72)、安装座(73)和伸缩电缸(74)，所述伸缩杆与伸缩电缸(74)的一端连接，所述安装座(73)套设在伸缩杆(72)外出，所述摄像头(71)铰接在安装座(73)内，所述伸缩电缸(74)和摄像头(71)与控制器连接；

所述控制器包括主处理器模块、主储存模块、主物联网模块和主接口模块，所述主储存模块和主接口模块分别与主处理器模块，所述主物联网模块与主接口模块连接。

3.根据权利要求2所述的一种城市道路停车位，其特征在于：所述停车单元(2)包括托台(21)，所述托台(21)底端设置有支撑万向轮(22)，所述托台(21)底端转动设置有电推杆(23)，所述电推杆(23)一端与连接架(11)转动连接，所述限位触发单元(3)设置在托台(21)顶端。

4.根据权利要求3所述的一种城市道路停车位，其特征在于：所述限位触发单元(3)包括牵引弹簧(31)，所述牵引弹簧(31)一端设置有抵块(32)，所述抵块(32)底端设置有复位开关(33)，所述复位开关(33)一端转动设置有在托台(21)内壁顶端。

5.根据权利要求4所述的一种城市道路停车位，其特征在于：所述牵引弹簧(31)两端均设置有连接头，其中一组与托台(21)内壁底端转动连接，另一组与抵块(32)转动连接，所述抵块(32)一端转动设置在托台(21)一侧。

6.根据权利要求2所述的一种城市道路停车位，其特征在于：所述蓄能机构(5)包括光伏板(51)和蓄电池(52)，所述光伏板(51)设置在固定框机构(1)顶端，所述蓄电池(52)设置在停车单元(2)内壁顶端，且一侧设置有充放电模块，所述蓄电池(52)通过充放电模块与光伏板(51)连接。

7.根据权利要求6所述的一种城市道路停车位，其特征在于：所述停车单元(2)、限位触发单元(3)、无线地磁传感器(4)、控制器(6)、摄像头机构(7)和提示灯(8)与充放电模块电性连接。

8.一种管理系统，其特征在于：包括权利要求1所述的一种城市道路停车位和与其配合的停车位管理模块(9)和周边道路管理模块(10)，所述停车位管理模块(9)用于管理停车位，所述周边道路管理模块(10)用于管理停车位所处路段的道路，所述停车管理模块(9)和周边道路管理模块(10)设置在停车位一侧的道路上。

9.根据权利要求8所述的一种管理系统，其特征在于：所述停车位管理模块(9)包括处理器模块一、通信模块一、储存模块一、接口模块一和视频模块一，所述储存模块和接口模块与处理器模块连接，所述通信模块和视频模块与接口模块连接，所述通信模块与无线地磁传感器(4)连接。

10.根据权利要求9所述的一种管理系统，其特征在于：所述周边道路管理模块(10)包括处理器模块二、储存模块二、接口模块二、视频模块二、空气质量监测模块、噪音监测模块和温湿度监测模块和物联网通讯模块，所述视频模块二、空气质量检测模块、噪音监测模块和温湿度监测模块和物联网模块分别与接口模块二连接，所述储存模块二和接口模块二与处理器模块二连接，所述周边道路管理模块(10)与控制器连接。