[发明专利]市政道路窨井结构及其安装施工方法

说明书

本发明公开了一种市政道路窨井结构及其安装施工方法，包括设置在道路土基层相对应的底部井上沿的基座单元、多个中间单元、井盖座，所述井盖座活动连接有对应的井盖；所述基座单元、中间单元、井盖座分别包括对应的井壁段、设置在所述井壁段上部的台阶部、设置在所述井壁段下部的承接部；所述基座单元和中间单元的井壁段之内壁对应位置处设置有内螺纹；所述中间单元和井盖座沿所述承接部向下延伸设置有插接部，所述插接部的外壁设置有外螺纹，以使所述井盖座旋接在所述中间单元的井壁段内，进而旋接在所述基座单元的井壁段内，以形成封闭的竖井。本申请将窨井结构分单元安装，利于建设，且在后续维修过程中，无需进行道路的拆除，从而降低了维修成本。

技术领域

本发明涉及市政道路建设技术领域，具体涉及一种市政道路窨井结构及其安装施工方法。

背景技术

窨井，又称为沙井，是城市地下管线中转、控制的地下空间。在城市中，所有的公共供水、污水渠、电话线、光纤网络都可能透过窨井下的地下通道联结。窨井是其通向地面的出口，被音井盖覆盖。地下管道多是直线的，当需要转向时，在转向位设置窨井，目的是使直线管道不易阻塞，而且易于安装、维护管线。除此之外，为了便工作及安全，在一定长度之管道中途皆会设置窨井，以便进出管道。

现有市政道路内所设置的窨井一般由道路土基层对应的底部井、随道路施工向上砌筑的井壁、最上层的井盖座以及井盖组成。

现有的窨井结构安装施工，每铺设一层路面结构，都需要拆装井盖及井盖座以随路面抬升而抬升，不但需要反复凿除井沿周围的路层，（砌筑井壁并凝固）施工周期长，易延误道路施工进程，而且费时费力、材料浪费严重，总体建造成本高昂。

而对于建造完成的窨井结构，由于井沿周围路面结构在建造过程中需要反复的凿除、填充，易导致其紧实度不足，在车辆碾压下，易产生变形、塌陷及井沿结构损坏；且进行更换维修时，往往需要拆除垫层、底座等，常常因工序复杂、 施工困难、 耗时长而长期影响道路通行。当前，在市政道路施工中迫切需要一种易于建造、结构坚固耐用且便于维修的市政道路窨井结构及其安装施工方法。

公开于该背景技术部分的信息仅用于加深对本公开的背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

发明人通过研究发现：受道路施工的影响，现有窨井施工过程工序周期长，在每一层施工过程中都需要等待混凝土凝固后再进行后续的工作，一般的凝固期为一周左右，会浪费大量施工时间，进而大大加长了道路的铺设工期，业已成为道路铺设的制约性因素；且在后续维修时，仍需如此；并由于每层的压实度的不同导致井面与路面不平或井壁段与路面结合部强度不足，从而极大地影响了道路通行，或者导致窨井结构易损坏，产生安全隐患。

鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了一种市政道路窨井结构及其安装施工方法，通过将窨井结构分为基座单元、中间单元和井盖座，从而便于施工和维修，并使用螺纹连接和卡接机构加以固定，提高其安全性。

根据本公开的一个方面，提供一种市政道路窨井结构，包括设置在路面土基层相对应的底部井上沿的基座单元、设置在所述基座单元之上的多个中间单元、设置在中间单元上的井盖座，所述井盖座活动连接有对应的井盖；

所述基座单元、中间单元、井盖座分别包括对应的井壁段、设置在所述井壁段上部的台阶部、设置在所述井壁段下部的承接部；

所述基座单元和中间单元的井壁段之内壁对应位置处设置有内螺纹；

所述中间单元和井盖座沿所述承接部向下延伸设置有与所述承接部相对应的插接部，所述插接部的外壁设置有与所述内螺纹相对应的外螺纹，以使所述井盖座旋接在所述中间单元的井壁段内，进而旋接在所述基座单元的井壁段内，以形成封闭的竖井。