[发明专利]一种液冷箱体的导流结构及电池包

说明书

本发明公开了一种液冷箱体的导流结构及电池包，包括箱体的两侧分别装配有前封板和后封板，所述前封板顶部的正面和背面分别栓接有第一蓄水槽和第二蓄水槽，所述第一蓄水槽和第二蓄水槽的一侧分别连通有进水管和出水管，所述前封板和后封板的内侧均贯穿箱体并分别栓接第一连通板和第二连通板，所述第一连通板和第二连通板的内侧均连通有液冷板。通过将每个流道设有2个径向中空结构且每个流道转角处设置导流翅片，便于使冷却液流量分配更均匀，从而使电池箱散热效果更均匀，通过第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第三缓冲弹簧和第四缓冲弹簧的配合对模组进行缓冲，使其更加稳定。

技术领域

本发明涉及电池包技术领域，具体为一种液冷箱体的导流结构及电池包。

背景技术

动力电池系统作为电动汽车的核心组成部分，电池组的散热效果和散热均匀性影响着电池组的安全性能，而液冷流道的结构决定着流道中冷却液流道分配的均匀性，进而决定了电池箱散热均匀性和安全。

现有技术中流道没有设计导入结构，流道中冷却液流量分配不均匀，导致电池箱散热不均匀；同时对电池模组的缓冲效果欠佳，安全性较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液冷箱体的导流结构及电池包，具备散热均匀和缓冲效果好的优点，通过将每个流道设有2个径向中空结构且每个流道转角处设置导流翅片，便于使冷却液流量分配更均匀，从而使电池箱散热效果更均匀，通过第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第三缓冲弹簧和第四缓冲弹簧的配合对模组进行缓冲，使其更加稳定，解决了常见穿刺取样装置不便调节的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液冷箱体的导流结构，包括箱体，所述箱体的两侧分别装配有前封板和后封板，所述前封板顶部的正面和背面分别栓接有第一蓄水槽和第二蓄水槽，所述第一蓄水槽和第二蓄水槽的一侧分别连通有进水管和出水管，所述前封板和后封板的内侧均贯穿箱体1并分别栓接第一连通板和第二连通板，所述第一连通板和第二连通板的内侧均连通有液冷板。

优选的，所述第一连通板一侧的正面和背面均开设有通孔，所述通孔远离液冷板的一侧分别贯穿第一蓄水槽和第二蓄水槽并分别与第一蓄水槽和第二蓄水槽的内腔连通。

优选的，所述液冷板的内腔从前至后依次设置有第一隔板，所述液冷板的内腔通过第一隔板分隔有第一流道、第二流道、第三流道和第四流道。

优选的，所述第一流道、第二流道、第三流道和第四流道内腔的居中部位均设置有第二隔板，所述第一流道、第二流道、第三流道和第四流道的内腔均通过第二隔板分隔为两组径向中空结构，所述第一连通板和第二连通板的内侧从前至后依次栓接有导流翅片。

另外本发明还提供了一种电池包，包括外壳和模组，所述模组的底部装配于箱体的顶部，所述模组位于外壳的内腔，所述外壳的底部栓接于箱体顶部的四周。

优选的，所述模组顶部的居中部位活动装配有按压板，所述按压板的顶部栓接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的顶部栓接有缓冲板，所述缓冲板的顶部栓接于外壳内腔的上壁。

优选的，所述按压板顶部的两侧均通过活动座活动连接有第一活动杆，所述第一活动杆远离按压板的一侧均活动连接有活动轴，所述活动轴的背面均栓接有活动块。

优选的，所述活动块的顶部均栓接有第一滑块，所述外壳内腔上壁的两侧均开设有与第一滑块配合使用的滑槽，所述滑槽内腔的外侧均栓接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的内侧均栓接于第一滑块的外侧。

优选的，所述模组顶部的两侧均活动装配有固定块，所述固定块的顶部均栓接有缓冲柱，所述外壳内腔上壁的两侧均栓接有缓冲箱，所述缓冲柱的顶部均贯穿缓冲箱并栓接有第三缓冲弹簧，所述第三缓冲弹簧的顶部均栓接于缓冲箱内腔的上壁。