[发明专利]车用换电模块建模方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本发明实施例公开了一种车用换电模块建模方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取目标换电模块在各目标方向上的换电模块尺寸，根据各目标方向上的换电模块尺寸以及目标换电模块中至少一个锁止机构的锁止位置，确定每个锁止机构对应的锁止尺寸；根据锁止位置、锁止尺寸以及预设参考参数，确定与每个锁止机构对应的锁止压合区域；根据锁止压合区域，构建目标换电模块中框架和底托的连接关系，并根据连接关系以及预先建立的初始换电模块模型，更新初始换电模块模型；根据初始换电模块模型的仿真结果以及目标换电模块的实际测试结果，确定目标换电模块模型。本发明实施例的方案实现了确定框架和底托的连接关系，提高模型准确性的效果。

技术领域

本发明实施例涉及仿真建模技术，尤其涉及一种车用换电模块建模方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

换电模块是换电型车辆的关键部件，其线性动力学耐久性能影响到车辆是否能正常行驶，通常，可以通过仿真手段对相应工况下的换电模块进行线性动力学仿真分析，校核其可靠性。因此，需要建立与实际换电模块相匹配的仿真模型。

锁止机构是换电模块的核心部件，通过锁止机构的锁止压力可以使换电模块的框架和底托连接在一起。因此，在换电模块的建模过程中在框架和底托之间建立连接关系。

在线性动力学性能分析中，框架和底托受锁止压力影响大的区域影响着换电模块的线性动力学耐久性能分析结果的准确性，因此，简单的建立框架和底托的连接关系会影响仿真模型建立的准确性，进而影响仿真分析效果。

发明内容

本发明实施例提供了一种车用换电模块建模方法、装置、电子设备及存储介质，以实现准确确定车用换电模块的框架和底托的连接关系，提高模型准确性的技术效果。

第一方面，本发明实施例提供了一种车用换电模块建模方法，该方法包括：

获取目标换电模块在各目标方向上的换电模块尺寸，并根据所述各目标方向上的换电模块尺寸以及所述目标换电模块中至少一个锁止机构的锁止位置，确定每个锁止机构对应的锁止尺寸；其中，所述目标方向包括横向、纵向以及竖向；

根据所述锁止位置、所述锁止尺寸以及预设参考参数，确定与每个锁止机构对应的锁止压合区域；

根据所述锁止压合区域，构建所述目标换电模块中框架和底托的连接关系，并根据所述连接关系以及预先建立的初始换电模块模型，更新所述初始换电模块模型；

根据所述初始换电模块模型的仿真结果以及所述目标换电模块的实际测试结果，确定目标换电模块模型。

第二方面，本发明实施例还提供了一种车用换电模块建模装置，该装置包括：

锁止尺寸确定模块，用于获取目标换电模块在各目标方向上的换电模块尺寸，并根据所述各目标方向上的换电模块尺寸以及所述目标换电模块中至少一个锁止机构的锁止位置，确定每个锁止机构对应的锁止尺寸；其中，所述目标方向包括横向、纵向以及竖向；

锁止压合区域确定模块，用于根据所述锁止位置、所述锁止尺寸以及预设参考参数，确定与每个锁止机构对应的锁止压合区域；

初始换电模块模型更新模块，用于根据所述锁止压合区域，构建所述目标换电模块中框架和底托的连接关系，并根据所述连接关系以及预先建立的初始换电模块模型，更新所述初始换电模块模型；

目标换电模块模型确定模块，用于根据所述初始换电模块模型的仿真结果以及所述目标换电模块的实际测试结果，确定目标换电模块模型。

第三方面，本发明实施例还提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序，