[发明专利]一种电池包下箱体

说明书

本发明涉及电动汽车电池包技术领域，特别涉及一种电池包下箱体，包括由上至下依次设置的箱体主体、水冷板和底护板；所述箱体主体包括边框架和多条纵横设置于所述边框架内侧将边框架分隔成多个电池仓的横梁，水冷板包括流道板和盖板，流道板上设置凹陷的液冷流道，底护板包括上板和多个与所述电池仓对应设置的下板，上板的下表面设置多个与所述电池仓对应的凹陷部，多个所述下板分别设置于所述凹陷部内与所述上板滑动连接，所述上板与所述下板间设置多个第一弹簧。通过在底护板上设置浮动的下板，可以有效缓冲下板与障碍物间的撞击力并将撞击力分散到整张下板，有效防止下板的撞击点处的变形过大造成水冷板和电池仓内的电池组被挤压损坏。

技术领域

本发明涉及电动汽车电池包技术领域，特别涉及一种电池包下箱体。

背景技术

电动汽车是新能源汽车的发展方向，其采用电池组包存储电能作为驱动汽车行驶的动力来源。为保证一定的总电量和输出电压要求，电动汽车需要设置一定数量的电池组，并通过铜排将各电池组连接起来形成电池包，电动汽车的电池包安装于汽车的底盘上，在汽车行驶过程中电池包可能会与路面的障碍物相撞造成电池包损坏。

为提高电池包的安全性和防撞性能，通常将电池包安装在电池包箱体内，电池包箱体由下箱体和上盖组成，下箱体包括底护板、连接在底护板上的水冷板和边框，电池包下箱体的结构对缓冲冲击载荷的作用非常重要，但是现有的电池包下箱体结构设计简单，防撞性能差，不能对电池包内的电池组起到很好的保护作用。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电池包下箱体，采用浮动设置的底护板与电池组可独立避让异物撞击的方式来提高电池包下箱体的防撞性能和对电池包的保护能力。

为达到上述目的，本发明提供如下方案：

一种电池包下箱体，包括由上至下依次设置的箱体主体、水冷板和底护板；

所述箱体主体包括边框架和多条纵横设置于所述边框架内侧的横梁，多条所述横梁将所述边框架分隔成多个用于安装电池组的电池仓，所述边框架上设置将边框架与车身连接的安装架；

所述水冷板包括流道板和盖板，所述流道板上设置凹陷的液冷流道，所述盖板呈平板状，盖板贴合在所述流道板上使水冷板形成连续的液流回路和非流道区，所述液冷流道与车辆上的制冷设备连通，所述流道板底部设置隔热层；

所述底护板包括上板和多个与所述电池仓对应设置的下板，所述上板的下表面设置多个与所述电池仓对应的凹陷部，多个所述下板分别设置于所述凹陷部内与所述上板滑动连接，所述上板与所述下板间设置多个第一弹簧，多个所述第一弹簧的上端与所述上板固定连接，第一弹簧的下端与所述下板固定连接，所述上板上设置若干将所述底护板与所述箱体主体固定连接的连接位。

上述方案通过在底护板上设置浮动的下板，可以有效缓冲下板与障碍物间的撞击力并将撞击力分散到整张下板，有效防止下板的撞击点处的变形过大造成水冷板和电池仓内的电池组被挤压损坏。

进一步，所述上板内设置多个与所述电池仓对应的密封腔，所述密封腔内盛装有液体；

所述电池仓内设置与所述盖板固定连接的连接板和滑动套设在所述连接板外用于承托电池组的托板，所述连接板内水平设置一端贯穿连接板的第一滑道，靠近第一滑道开口端的第一滑道内密封滑动连接的第一滑柱，第一滑柱与第一滑道的底端之间固定连接固定环，第一滑道内设置使所述第一滑柱与所述固定环弹性连接的第一弹性件，位于所述固定环与所述第一滑道的底端之间的第一滑道内腔通过第一管道与所述密封腔连通；