[发明专利]一种汽车用汽车标志控制方法、装置及系统在审
申请号: | 202210646949.3 | 申请日: | 2022-06-08 |
公开(公告)号: | CN114889533A | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 金科;王雪;李晔;王昌斌;方程;李菁华;蔡世民;刘兴彪;张津瑞 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00;B60R16/023 |
代理公司: | 北京翔宇专利代理事务所(普通合伙) 11960 | 代理人: | 田昱川 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 标志 控制 方法 装置 系统 | ||
1.一种汽车用汽车标志控制方法,其特征在于,所述汽车用汽车标志控制方法包括:
获取使用者控制模式;
根据所述使用者控制模式获取汽车标志工作模式;
根据汽车标志工作模式生成汽车标志运动控制信号和/或传感器控制信号;
根据汽车标志运动控制信号控制汽车标志在所述汽车标志隐藏位置以及汽车标志展示位置之间转换和/或根据传感器控制信号控制汽车标志用传感器进入工作状态或休眠状态。
2.如权利要求1所述的汽车用汽车标志控制方法,其特征在于,
所述使用者控制模式包括自工作模式;
所述汽车标志工作模式包括第一节能模式;
所述根据所述使用者控制模式获取汽车标志工作模式包括:
判断所述使用者控制模式是否为自工作模式,若是,则
获取所述汽车标志工作模式为第一节能模式;
所述汽车标志工作模式进一步包括第二节能模式;
所述根据所述使用者控制模式获取汽车标志工作模式进一步包括:
判断所述使用者控制模式是否为自工作模式,若否,则
获取当前车速信息;
判断当前车速信息是否位于第一预设车速范围内,若是,则
获取所述汽车标志工作模式为第二节能模式;
所述汽车标志工作模式进一步包括降阻模式;
所述根据所述使用者控制模式进一步包括:
判断当前车速信息是否位于第一预设车速范围内,若否,则
判断当前车速信息是否超过第一预设车速阈值,若是,则
获取所述汽车标志工作模式为降阻模式;
所述汽车标志工作模式进一步包括智能调控模式;
所述根据所述使用者控制模式进一步包括:
判断当前车速信息是否位于第一预设车速范围内,若否,则
判断当前车速信息是否超过第一预设车速阈值,若否,则
获取所述汽车标志工作模式为智能调控模式;
所述汽车标志工作模式进一步包括故障模式;
所述根据所述使用者控制模式进一步包括:
判断是否获取到故障信息,若是,则
获取所述汽车标志工作模式为故障模式。
3.如权利要求2所述的汽车用汽车标志控制方法,其特征在于,所述根据汽车标志工作模式生成汽车标志运动控制信号和/或传感器控制信号包括:
当所述汽车标志工作模式为第一节能模式时,获取车辆当前汽车标志位置,若车辆当前汽车标志位置位于汽车标志展示位置,则
生成传感器休眠信号以及汽车标志隐藏信号,其中,所述传感器休眠信号作为传感器控制信号,所述汽车标志隐藏信号作为汽车标志运动控制信号;
若车辆当前汽车标志位置位于汽车标志隐藏位置,则
生成传感器休眠信号,其中,所述传感器休眠信号作为传感器控制信号;
所述根据汽车标志运动控制信号控制汽车标志在所述汽车标志隐藏位置以及汽车标志展示位置之间转换和/或根据传感器控制信号控制汽车标志用传感器进入工作状态或休眠状态包括:
当所述汽车标志工作模式为第一节能模式且车辆当前汽车标志位置位于汽车标志展示位置时,将所述汽车标志隐藏信号传递给汽车标志驱动装置,以使所述汽车标志驱动装置驱动汽车标志位于所述汽车标志隐藏位置;以及,
将所述传感器休眠信号传递给所述汽车标志用传感器,从而使汽车标志用传感器进入休眠状态;
当所述汽车标志工作模式为第一节能模式且车辆当前汽车标志位置位于汽车标志隐藏位置时,将所述传感器休眠信号传递给所述汽车标志用传感器,从而使汽车标志用传感器进入休眠状态。
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