[发明专利]一种基于射频开关的汽车开关锁控制方法及控制系统有效
申请号: | 202210640325.0 | 申请日: | 2022-06-07 |
公开(公告)号: | CN115042742B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 冯锋;何旺居;魏清松;陈少辉;杨闯 | 申请(专利权)人: | 中山市澳多电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R25/20;B60R25/01 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 徐琪琦 |
地址: | 528400 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 射频 开关 汽车 控制 方法 控制系统 | ||
本申请公开一种基于射频开关的汽车开关锁控制方法和控制系统,汽车上设有可与行车电脑进行通信的车载终端,且车身上安装有射频开关,射频开关包括射频芯片和触发开关;根据车载终端与移动终端之间的信号强度预设有响应预设值;车载终端的射频接收模块用于接收并学习射频芯片的发送的射频信号并与之匹配;移动终端与车载终端验证通过后建立无线通信,车载终端实时检测其与移动终端之间的信号强度;当信号强度小于响应预设值时,触发触发开关,车载终端控制汽车开锁或关锁。通过加装在车身上的射频开关实现汽车的被动触发开关锁,无拉手的汽车可以实现被动触发开关锁,无需对汽车线路进行改装,使用更方便。
技术领域
本发明涉及用以防止或指示未经许可使用汽车或防窃用的车辆配件或系统技术领域,具体涉及一种基于射频开关的汽车开关锁控制方法及控制系统。
背景技术
车辆无钥匙进入系统采用无线射频技术和身份编码识别技术,当车主带着钥匙靠近车辆的感应区域时,无钥匙进入的系统就会识别并且与钥匙进行匹配,匹配成功后,轻触车门拉手,车门就会开关锁。
上述舒适进入仅仅适用于具有拉手的汽车,对没有拉手的汽车,无法实现上述舒适进入功能,对不具有舒适进入的汽车进行上述舒适进入功能的加装时,需要破线来对汽车进行改造,存在安全隐患。
另外,车辆采用轮询模式的方式实现车辆无钥匙进入时,由于车辆与移动终端之间的信号容易被二者之间的遮挡物干扰,车辆与移动终端之间的信号强度不稳定进而导致车辆开关锁范围不稳定,使车主携带钥匙在车辆的开关锁范围内活动时,车辆会出现频繁无意义开关锁的动作。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种基于射频开关的汽车开关锁控制方法及控制系统:
一种基于射频开关的汽车开关锁控制方法,汽车上设有可与行车电脑进行通信的车载终端,车载终端上设有射频接收模块,且车身上安装有射频开关,射频开关包括射频芯片和触发开关;
根据车载终端与移动终端之间的信号强度预设有响应预设值;
车载终端的射频接收模块用于接收并学习射频芯片发送的射频信号并与之匹配;
所述移动终端与所述车载终端验证通过后建立无线通信,车载终端实时检测其与移动终端之间的信号强度;
当信号强度小于响应预设值时,触发所述触发开关,车载终端控制汽车开锁或关锁,反之,触发所述触发开关,汽车无动作。
所述汽车开锁或关锁为车门开关锁、尾门开锁、尾门关锁或尾门开关锁。
本申请还提出一种基于射频开关的汽车开关锁控制方法的控制系统,
汽车开关锁控制系统包括可与汽车的行车电脑进行通信的车载终端、可与车载终端无线通信的移动终端、安装在车身上的射频开关,所述射频开关包括射频芯片和触发开关;
所述车载终端上设有钥匙生成模块和射频接收模块,所述钥匙生成模块用于与原车防盗匹配后并存储交互密钥, 所述射频接收模块用于接收并学习所述射频芯片发送的射频信号并与之匹配;所述车载终端根据其与移动终端之间的信号强度预设有响应预设值;
所述移动终端与所述车载终端验证通过后建立无线通信,车载终端实时检测其与移动终端之间的信号强度;
当信号强度小于响应预设值时,触发所述触发开关,车载终端控制汽车开锁或关锁,反之,触发所述触发开关,汽车无动作。
作为优选,所述触发开关为按键开关、指纹开关或电容触摸式开关。
作为优选,所述射频芯片为低功耗射频芯片。
作为优选,所述射频开关安装在车身外部。
本发明的有益效果:
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