[发明专利]一种降噪音的汽车安全带卷收器及其降噪方法在审
申请号: | 202210639610.0 | 申请日: | 2022-06-08 |
公开(公告)号: | CN114954346A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 徐金菊 | 申请(专利权)人: | 徐金菊 |
主分类号: | B60R22/46 | 分类号: | B60R22/46;B60R22/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 噪音 汽车 安全带 卷收器 及其 方法 | ||
本发明涉及安全带技术领域,具体为一种降噪音的汽车安全带卷收器及其降噪方法,其包括上护壳和下护壳,上护壳的左端和右端均开设在有母扣,并且下护板的前端的左侧和右侧均设置有子扣,并且下护壳的底端均通过连接栓设置有固定板,转轴一的圆周外壁的中部设置有弹辊,下护壳的左侧壁和右侧壁连接有转轴二,并且转轴二的圆周外壁和安全束带缠动连接,各子套筒的圆周外壁的一端和各母套筒的圆周内壁的一端均设置有限位板,上护壳的内壁和下护壳的内壁均设置有吸音海绵,并且下护壳的左侧壁和右侧壁均设置有连接杆,从而实现安全带在伸展或收缩时,或者在汽车振动时降噪效果较好,驾乘舒适度较高。
技术领域
本发明涉及安全带技术领域,具体为一种降噪音的汽车安全带卷收器及其降噪方法。
背景技术
众所周知,汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置,汽车安全带又可以称之为座椅安全带,是乘员约束装置的一种,汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置,在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。
安全带卷收器在收缩或伸展安全带时,或者在汽车振动时,会发出较刺耳的噪音,影响驾乘的舒适度;
现有专利解决方案中例如CN208855586U涉及一种降噪音的汽车安全带卷收器,包括汽车安全带卷收器本体,汽车安全带卷收器本体内设有棘轮,棘轮与汽车安全带卷收器本体通过连接轴相连接,汽车安全带卷收器本体一侧设有敏感机构,敏感机构与汽车安全带卷收器本体之间设有降噪簧,该种降噪解决方案中消除安全带卷收器在汽车行驶过程中发出的噪音,降噪簧提供约束力将棘爪抵住,达到降噪的效果,性能稳定可靠,但是该种设计结构需要专用特制的降噪簧和棘爪、棘轮机构,因此其成本较高,制造工艺复杂;
而其他专利解决方案中例如CN209617096U涉及一种安全带卷收器降噪组件及汽车,包括安全带卷收器、第一吸音棉降噪件以及第二吸音棉降噪件;其中,所述第一吸音棉降噪件包覆在所述安全带卷收器的车感球罩壳上,所述第二吸音棉降噪件包覆在所述安全带卷收器的卷簧罩壳上,该种设计的降噪效果明显优于发泡材料的降噪效果,且吸音棉成本低,吸音棉易于成型,由于吸音棉是软质材料,可以随安全带形状覆盖卷收器噪音源位置,能够较好得覆盖在安全带卷收器的表面,起到很好的吸音效果,但是该种设计中的吸音棉的工作寿命较短,且由于吸音棉需要较大面积的覆盖安全带收卷的侧部,使得在进行车内组装时需要进行特殊空间的预留,使得该吸音棉与车身无法直接接触从而才能够降低被摩擦损坏的概率。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种安全带在伸展或收缩时,或者在汽车振动时降噪效果较好,驾乘舒适度较高的降噪音的汽车安全带卷收器及其降噪方法。
(二)技术方案
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