[发明专利]一种燃料电池反应气压力控制系统及方法在审
| 申请号: | 202210636289.0 | 申请日: | 2022-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN114976122A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
| 发明(设计)人: | 王泽文;池飞飞;程蕾萌;聂巍;张梦元 | 申请(专利权)人: | 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司;武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) |
| 主分类号: | H01M8/04089 | 分类号: | H01M8/04089;H01M8/04992;H01M8/0438 |
| 代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 张璐 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市洪山区文化大道555号*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 反应 压力 控制系统 方法 | ||
1.一种燃料电池反应气压力控制系统,其特征在于,包括:开关阀、比例阀、泄压阀、压力传感器、控制器和燃料电池电堆模块,所述开关阀、所述比例阀、所述泄压阀、所述压力传感器和所述燃料电池电堆模块依次电连接,所述控制器分别与所述开关阀、所述比例阀、所述泄压阀、所述压力传感器和所述燃料电池电堆模块电连接,其中,所述控制器接收所述压力传感器的当前实际压力和所述燃料电池电堆模块的目标反应气压力,对所述开关阀、所述比例阀、所述泄压阀的控制信号进行调节。
2.一种燃料电池反应气压力控制方法,其特征在于,基于权利要求1所述的燃料电池反应气压力控制系统,所述方法包括:
获取设定的允许偏差、调节周期、燃料电池电堆模块监测到的目标反应气压力以及压力传感器监测到的当前实际压力;
根据所述当前实际压力、所述目标反应气压力、所述允许偏差和所述调节周期,调节对开关阀、比例阀和泄压阀的控制信号。
3.根据权利要求2所述的燃料电池反应气压力控制方法,其特征在于,所述根据所述当前实际压力、所述目标反应气压力、所述允许偏差和所述调节周期,调节对开关阀、比例阀和泄压阀的控制信号,包括:
判断所述当前实际压力、所述目标反应气压力之间的第一误差是否在所述允许偏差的范围内;
若在所述允许偏差的范围内,则控制开启所述泄压阀,且控制所述比例阀对应的比例控制信号不变;
在间隔时间达到所述调节周期后,重新返回至所述判断所述当前实际压力、所述目标反应气压力之间的第一误差是否在所述允许偏差的范围内的步骤。
4.根据权利要求3所述的燃料电池反应气压力控制方法,其特征在于,所述根据所述当前实际压力、所述目标反应气压力、所述允许偏差和所述调节周期,调节对开关阀、比例阀和泄压阀的控制信号,还包括:
若不在所述允许偏差的范围内,则根据所述当前实际压力、所述目标反应气压力,确定比例阀修正量;
根据所述比例阀修正量,转化为比例阀对应的比例控制信号;
在间隔时间达到所述调节周期后,再次根据所述当前实际压力和所述目标反应气压力,调节对所述开关阀、所述比例阀和所述泄压阀的控制信号。
5.根据权利要求4所述的燃料电池反应气压力控制方法,其特征在于,所述再次根据所述当前实际压力和所述目标反应气压力,调节对所述开关阀、所述比例阀和所述泄压阀的控制信号,还包括:
若所述当前实际压力大于所述目标反应气压力,则开启所述泄压阀;
在间隔时间达到所述调节周期后,重新返回至所述判断所述当前实际压力、所述目标反应气压力之间的第一误差是否在所述允许偏差的范围内的步骤。
6.根据权利要求5所述的燃料电池反应气压力控制方法,其特征在于,所述再次根据所述当前实际压力和所述目标反应气压力,调节对所述开关阀、所述比例阀和所述泄压阀的控制信号,还包括:
若所述当前实际压力小于或等于所述目标反应气压力,且接收到燃料电池电堆模块发出的供气关闭指令,则关闭所述开关阀,同时将所述比例阀对应的比例控制信号置为预设值;
若所述当前实际压力小于或等于所述目标反应气压力,且未接收到燃料电池电堆模块发出的供气关闭指令,重新返回至所述判断所述当前实际压力、所述目标反应气压力之间的第一误差是否在所述允许偏差的范围内的步骤。
7.根据权利要求4所述的燃料电池反应气压力控制方法,其特征在于,所述根据所述当前实际压力、所述目标反应气压力,确定比例阀修正量,包括:
根据第一预设临界值、第二预设临界值和所述允许偏差,确定多个数值区间;
判断所述当前实际压力、所述目标反应气压力之间的第一误差对应所属的数值区间;
根据所述第一误差对应所属的数值区间,确定所述比例阀修正量。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司;武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所),未经武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司;武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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