[发明专利]并联式液力缓速器轴系润滑结构

权利要求书

1.一种并联式液力缓速器轴系润滑结构，包括骨架油封(900)、驱动轴(100)、轴套(200)、轴承(910)、以及油泵(400)，所述驱动轴(100)从缓速器壳体穿设而过，与汽车传动轴通过变速齿轮箱而并联设置，其特征在于，

所述液力缓速器轴系润滑装置更包含第一密封圈(620)、第二密封圈(630)、第三密封圈(640)、调整垫片(690)、以及润滑油室(820)；所述驱动轴(100)包括轴径依序由小到大的第一轴段(110)、第二轴段(120)、第三轴段(130)、第四轴段(140)、以及第五轴段(150)；所述骨架油封更包含有一个钢套(810)，所述钢套(810)设置在所述驱动轴(100)外部，具有一个顶部(811)、一个腰部(812)、一个底部(813)、以及一个开口部(814)，所述底部(813)靠近所述驱动轴(100)的所述第四轴段(150)，所述骨架油封(900)的油封部设置在所述开口部(814)，所述润滑油室(820)借此形成在所述骨架油封(900)的油封部、所述钢套(810)与所述驱动轴(100)之间；所述驱动轴(100)更包含有第一润滑油道(510)与第二润滑油道(520)，所述第一润滑油道(510)以轴向设置在所述驱动轴(100)的右端轴心而往左延伸，所述第一密封圈(620)设置在所述驱动轴(100)的外部，所述第二润滑油道(520)沿径向设置在所述所述第一密封圈(620)左侧的所述驱动轴(100)上，上方开口连通至所述润滑油室(820)，下方开口连通至所述第一润滑油道(510)；

所述轴套(200)具有孔径较小的第一孔段(210)与孔径较大的第二孔段(220)，所述驱动轴(100)的所述第一轴段(110)与所述第二轴段(120)分别套设于所述轴套(200)的所述第一孔段(210)与所述第二孔段(220)内，所述第一轴段(110)设有外螺纹(117)，所述第一孔段(210)的内孔壁设置有内螺纹(212)，所述第一轴段(110)通过所述外螺纹(117)与所述轴套(200)的所述内螺纹(212)连接，所述第一轴段(110)与所述第二轴段(120)之间形成有第一肩部(115)，所述第一孔段(210)与所述第二孔段(220)之间形成有第二肩部(215)，所述第一孔段(210)的长度小于所述第一轴段(110)，使所述调整垫片(690)夹持在所述第一肩部(115)与所述第二肩部(215)之间，所述轴套(200)更具有实心段(230)、空心段(240)、以及介于所述实心段(230)与所述空心段(240)之间的外延承靠部(235)，所述轴承(910)设置于所述空心段(240)外部及所述外延承靠部(235)，用于转动式的连接所述轴套(200)与缓速器壳体，所述第一孔段(210)与所述第二孔段(220)设置于所述空心段(240)，所述实心段(230)的轴径小于所述第一孔段(210)的孔径，使所述实心段(230)与所述第一孔段(210)之间形成有支撑壁(250)，所述支撑壁(250)设置有多个穿透的第三润滑油道(530)，所述第三润滑油道(530)更连通到所述驱动轴(100)的所述第一润滑油道(510)；

所述油泵(400)包含有泵体(410)、油泵盖体(430)、以及油泵叶轮(470)，所述泵体(410)与所述油泵叶轮(470)套装在所述轴套(200)的所述实心段(230)上，所述油泵叶轮(470)更装有多个油泵叶片(472)，所述泵体(410)与所述油泵盖体(430)之间形成有一个润滑油腔(480)，所述油泵叶轮(470)设置在所述润滑油腔(480)内，所述泵体(410)与所述轴套(200)的所述实心段(230)的接触面之间更设置有一个第二密封圈(630)，所述泵体(410)与所述油泵盖体(430)的接触面之间更设置有一个第三密封圈(640)，通过所述第二密封圈(630)与所述第三密封圈(640)使所述润滑油腔(480)内的润滑油液不泄漏，所述泵体(410)更设置有至少一个入油孔(417)与一个出油孔(416)，所述入油孔(417)用于将外部的润滑油液注入所述润滑油腔(480)内，通过所述油泵叶轮(470)的运转，把所述润滑油腔(480)内的润滑油液通过所述出油孔(416)导出并向外飞溅。