[发明专利]一种新能源汽车锂电池简易固定装置

权利要求书

1.一种新能源汽车锂电池简易固定装置，其特征在于：包括车体，车体底部设有电池槽，电池槽内设有可拆卸配合的电池模块，电池模块内中部设有电池腔，电池腔内中部安装有数个电池组，电池组左右两侧均固定安装有采用导热材料制成的调温管道，电池腔前侧固定安装水平的第一管道，电池腔后侧固定安装水平的第二管道，调温管道两端分别与第一管道、第二管道固定连接且相通，电池模块靠近车体车头一侧内部设有横向的圆柱形的空腔，空腔内设有驱动空气沿其轴线方向移动的驱动装置，第一管道、第二管道远离空腔一端均封闭，空腔前侧开设与第一管道连接的第四通孔，电池模块后侧开设与第二管道内部相通的第二通孔，车体内对应电池槽设有与第二通孔相通的出气管道，出气管道通过温度传感器连接换向阀，换向阀与车体的温控系统连接，空腔后端开设与之内部相通的第三通孔，车体的温控系统通过进气管道能密封对接第三通孔，进气管道靠近第三通孔一侧安装单向出气阀，在使用时，第三通孔与进气管道密封对接连通，且空气只能自进气管道向第三通孔移动，第二通孔与出气管道密封对接，空腔、第一管道、调温管道、第二管道、出气管道与车体的温控系统及进气管道之间形成回路，驱动装置驱动空腔后侧的空气向前侧移动，通过调温管道与电池组之间的热传递，使得经过调温管道的空气温度随其发生变化，从而温度传感器对流动的空气温度进行实时监测，再通过温控系统对流动的空气进行实时的温度调节，从而对电池组进行温度调整。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池简易固定装置，其特征在于：所述的驱动装置包括转动安装于空腔内的与之同轴的转轴，转轴外周固定安装数个沿其长度方向均布的第一锥齿轮，第一锥齿轮前后两侧均套装有绞龙，电池模块靠近车体车头一侧开设与第一锥齿轮一一对应的第一凹槽，第一凹槽均开设与空腔相通的水平的第一通孔，第一通孔内均设有与之同轴的横轴，横轴两端均贯穿对应的第一通孔且与之通过密封轴承连接，横轴内端均伸入空腔内，横轴内端均固定安装第二锥齿轮，第二锥齿轮均与对应的第一锥齿轮啮合配合，横轴外端均位于对应的第一凹槽内，横轴外周均固定安装数个呈环形均布的扇叶，扇叶位于第一凹槽内，车体底部开设驱动槽，驱动槽位于电池槽靠近车体车头一侧，驱动槽内固定安装呈对角线分布的S形的第一导风板，驱动槽内靠近电池槽一侧下端固定安装凹面朝下的第二导风板，第一导风板、第二导风板的前后两侧分别与驱动槽的对应侧固定连接，驱动槽开设与电池槽相通的进风孔，进风孔位于第一导风板和第二导风板之间，电池模块底部开设与第一凹槽内部相通的凹面朝下的弧形的出风孔，在车体行驶时，风自车体前侧经过第一导风板和第二导风板之间的导风通道进入进风孔吹向第一凹槽，从而使得第一凹槽内的横轴转动。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车锂电池简易固定装置，其特征在于：所述的第一导风板上侧与驱动槽之间形成驱动腔，驱动腔靠近车体车头一侧安装驱动模块，驱动模块靠近第一导风板一侧设有水平的伸缩轴，伸缩轴的活动端固定安装连接轴，连接轴的外端贯穿第一导风板且与之间隙配合，连接轴与一根横轴同轴，驱动腔内定面通过支架固定安装水平的电推杆，电推杆位于连接轴上方且与之平形，伸缩轴的活动端外侧转动安装轴座，电推杆的活动端通过固定块固定连接轴座，第一导风板与第二导风板之间固定安装防尘网，防尘网靠近进风孔，连接轴外端贯穿防尘网且与之间隙配合，连接轴外端固定安装圆台块，圆台块外侧开设插接孔，与连接轴同轴的横轴外端固定安装插接头，插接头能与插接孔插接配合。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车锂电池简易固定装置，其特征在于：所述的电池模块前后两侧均嵌装数个沿其长度方向分布的气缸，电池槽前后两内侧壁均开设与气缸一一对应的第二凹槽，气缸的活动端均能与对应的第二凹槽插接配合，气缸靠近前端盖一侧的气口为第一气口，第一气口均通过第一连管固定连接空腔后侧，气缸内的活塞与后端盖之间均安装弹簧，气缸后端盖一侧的气口为微型气口，微型气口的内径远小于第一气口的内径，电池模块外侧开设与微型气口相通的第五通孔。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种新能源汽车锂电池简易固定装置，其特征在于：所述的电池槽内前后两侧下部均开设斜面，斜面下端均为为竖直面，电池槽前后两侧壁在斜面的作用下使得前后两侧内壁下端之间的距离大于其上端之间的距离，且电池槽前后两内壁下端之间的距离大于电池模块前后两侧之间的最大距离，电池模块的前后两侧下部均对应设置斜面和竖直面，电池模块的斜面与竖直面与电池槽的对应侧接触配合。