[发明专利]一种轮胎

说明书

本申请涉及轮胎技术领域，特别涉及一种轮胎，包括轮胎花纹部；轮胎花纹部包括中心花纹肋条、内侧花纹肋条以及胎肩花纹肋条；内侧花纹肋条与中心花纹肋条和胎肩花纹肋条之间设有主沟槽；中心花纹肋条设有第一沟槽，使中心花纹肋条被划分为多个呈“Z”字型或倒“Z”字型的中心花纹块；内侧花纹肋条均设有周向刀槽纹，周向刀槽纹包括第一槽段、第二槽段和第三槽段，第一槽段和第二槽段沿周向交错平行排列，第一槽段与相邻的第二槽段通过第三槽段连接；周向刀槽纹的两侧沿周向交错设有第二沟槽，使内侧花纹肋条被划分为多个左右交错分布的内侧花纹块。本申请可以满足汽车无论在城市铺装路面还是乡镇非铺装路面上驾驶均具有良好的操控性能的需求。

技术领域

本申请涉及轮胎技术领域，特别涉及一种轮胎。

背景技术

汽车长年在城市铺装路面和乡镇非铺装路面上驾驶，需要选择适合全路况的专业轮胎，特别是皮卡车型，轮胎除了需要承担较大的载重，还要保证更强的抓地力以提供更好的操控性能，同时要满足干湿地路面的行驶安全性及乘车舒适性。这种专业的轮胎与地面有更好的接触，越多的橡胶和路面接触就会有更好的操控表现。

为了能够满足汽车在多种路面上的行驶需求，提高轮胎的干湿地操控性能与行驶舒适性，同时降低轮胎在公路路面上的行驶噪音，需要我们对轮胎进行精准的改良，设计出一种满足皮卡车型专业需求的轮胎花纹。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种轮胎，可以满足汽车无论在城市铺装路面还是乡镇非铺装路面上驾驶均具有良好的操控性能的需求。

为达到上述目的，本申请提供以下技术方案：

一种轮胎，包括轮胎主体和沿所述轮胎主体的周向环绕的轮胎花纹部；

所述轮胎花纹部包括中心花纹肋条、分别设置于所述中心花纹肋条的两侧的两条内侧花纹肋条以及分别设置于所述轮胎花纹部的两外侧的两条胎肩花纹肋条；

各个所述内侧花纹肋条与相邻的所述中心花纹肋条之间以及各个所述内侧花纹肋条与相邻的所述胎肩花纹肋条之间均设有沿周向延伸的主沟槽；

所述中心花纹肋条沿周向设有多个第一沟槽，使所述中心花纹肋条被划分为多个呈“Z”字型或倒“Z”字型的中心花纹块；

各个所述内侧花纹肋条上均设有沿周向延伸的周向刀槽纹，所述周向刀槽纹包括第一槽段、第二槽段和第三槽段，所述第一槽段和所述第二槽段沿周向交错平行排列，且所述第一槽段与相邻的所述第二槽段通过所述第三槽段连接；

所述周向刀槽纹的两侧沿周向交错设有多个第二沟槽，使所述内侧花纹肋条被划分为多个左右交错分布的内侧花纹块。

优选地，在上述的轮胎中，各个所述中心花纹块上均设有第一刀槽纹和第二刀槽纹；

所述第一刀槽纹的第一端和所述第二刀槽纹的第一端分别与所述中心花纹块两侧的所述主沟槽连接；

所述第一刀槽纹的第二端和所述第二刀槽纹的第二端均为封闭端。

优选地，在上述的轮胎中，所述第一刀槽纹和所述第二刀槽纹均设有折角，且同一个所述中心花纹块上的所述第一刀槽纹的折角开口方向与所述第二刀槽纹的折角开口方向相互背离设置。

优选地，在上述的轮胎中，各个所述内侧花纹块上均设有第三刀槽纹，所述第三刀槽纹的第一端与所述主沟槽连接，所述第三刀槽纹的第二端为封闭端。

优选地，在上述的轮胎中，各个所述胎肩花纹肋条沿周向设有多个第三沟槽，使所述胎肩花纹肋条被划分为多个胎肩花纹块。

优选地，在上述的轮胎中，各个所述胎肩花纹块上均设有宽沟槽和细沟槽；

所述宽沟槽沿周向延伸，且所述宽沟槽的第一端与所述第三沟槽连接，所述宽沟槽的第二端与所述细沟槽的第一端连接，所述细沟槽的第二端与所述主沟槽连接。