[发明专利]一种车桥总成自动对接磨合试验检测装置

说明书

本发明公开了一种车桥总成自动对接磨合试验检测装置，包括机架一、机架二、驱动检测组件、升降装置和支撑组件；所述机架一连接一工作台，所述工作台位于所述机架二的前方，且所述机架一以及机架二之间通过螺栓连接；所述升降装置设置在所述机架二上，用于将所述驱动检测组件进行举升，对接不同高度工件；所述支撑组件设置在所述机架一上，用于承载工件，并且能够调整高度，保证工件平行对接；所述驱动检测组件设置在所述升降装置上且用于驱动工件对接并检测。本发明的目的是提供一种车桥总成自动对接磨合试验检测装置，用以检测车桥总成的合格率，保证了工件的生产质量。

技术领域

本发明涉及车桥总成自动对接磨合试验的技术领域，尤其涉及一种车桥总成自动对接磨合试验检测装置。

背景技术

在工业生产中，车桥总成传动部件是保证车辆正常行驶的重要组成部分，对于承重型车辆来说，车桥总成传动部件及其制动系统承载的载荷高、使用环境恶劣，其可靠性和环境适应性能是保证整车性能的关键特效；因此针对汽车驱动车桥总成在使用过程中出现得发热、漏油、打齿等一系列故障，为了方便的发现故障、分析故障，并对各种商用车驱动桥的装配质量进行有效的监控，防止不合格品的流入市场，所以车桥总成整个汽车的质量安全起到了至关重要的作用，车桥总成的质量是保证产品质量及正常运转的基础。

发明内容

本发明的目的是提供一种车桥总成自动对接磨合试验检测装置，用以检测车桥总成的合格率，保证了工件的生产质量。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明一种车桥总成自动对接磨合试验检测装置，包括机架一、机架二、驱动检测组件、升降装置和支撑组件；

所述机架一连接一工作台，所述工作台位于所述机架二的前方，且所述机架一以及机架二之间通过螺栓连接；

所述升降装置设置在所述机架二上，用于将所述驱动检测组件进行举升，对接不同高度工件；

所述支撑组件设置在所述机架一上，用于承载工件，并且能够调整高度，保证工件平行对接；

所述驱动检测组件设置在所述升降装置上且用于驱动工件对接并检测。

进一步的，所述驱动检测装置包括定位滑板，所述定位滑板连接在所述升降装置上，同时所述定位滑板还连接主轴支座和驱动电机连接座，所述主轴支座用于装配主轴，所述主轴支座用于装配第四驱动电机，所述第四驱动电机通电后旋转带动扭矩传感器并通过联轴器连接所述主轴带动工件转动。

进一步的，所述中升降装置包括第一驱动电机，所述第一驱动电机带动减速机转动鸡儿带动丝杆旋转，所述丝杆上的连接板连接所述驱动检测组件的定位滑板以驱动所述驱动检测组件升降。

进一步的，所述支撑组件为左右对称组件，包括左支撑架和右支撑架，两个支撑架均分别连接线性导轨和连杆，所述连杆又连接支撑垫块以支撑工件，通过单气室上下运动带动所述连杆进行工件角度的调节；所述左支撑架和右支撑架分别由第二驱动电机和第三驱动电机驱动。

进一步的，所述主轴经万向限位套连接法兰驱动盘，所述法兰驱动盘连接工装盘。

进一步的，所述第四驱动电机还连接磁粉离合器，然后再连接扭矩传感器。

进一步的，所述第四驱动电机通过开始的慢速转动去对接工件，将工装盘完全与工件法兰面完全贴合后，通过气缸或者油缸将定位安装板缩回，使支撑导轮完全脱离工件，然后再通过气缸或者油缸将支撑滑座29缩回，以实现旋转工件对产品进行检测。

进一步的，还包括控制装置，所述控制装置用于控制所述机架上方的第一驱动电机带动升降装置上下运动，并控制第二驱动电机旋转带动驱动检测组件前后运动，第三驱动电机带动支撑组件左右运动，由此三个电机用于对接不同型号的产品；最后控制第四驱动电机旋转带动工件产品旋转，通过电机旋转带动扭矩传感器检测产品转动力矩，检测ABS以及工件产品速比；