[发明专利]一种车桥总成自动对接磨合试验检测装置在审
| 申请号: | 202210601910.X | 申请日: | 2022-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN114858483A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | 杨学才;鞠鹏;杨宏涛;徐奇才;马海飞 | 申请(专利权)人: | 北京德海鸿福数字化装备技术有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/025 |
| 代理公司: | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人: | 王冠宇 |
| 地址: | 100089 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 总成 自动 对接 磨合 试验 检测 装置 | ||
1.一种车桥总成自动对接磨合试验检测装置,其特征在于,包括机架一、机架二、驱动检测组件、升降装置和支撑组件;
所述机架一连接一工作台,所述工作台位于所述机架二的前方,且所述机架一以及机架二之间通过螺栓连接;
所述升降装置设置在所述机架二上,用于将所述驱动检测组件进行举升,对接不同高度工件;
所述支撑组件设置在所述机架一上,用于承载工件,并且能够调整高度,保证工件平行对接;
所述驱动检测组件设置在所述升降装置上且用于驱动工件对接并检测。
2.根据权利要求1所述的车桥总成自动对接磨合试验检测装置,其特征在于,所述驱动检测装置包括定位滑板,所述定位滑板连接在所述升降装置上,同时所述定位滑板还连接主轴支座和驱动电机连接座,所述主轴支座用于装配主轴,所述主轴支座用于装配第四驱动电机,所述第四驱动电机通电后旋转带动扭矩传感器并通过联轴器连接所述主轴带动工件转动。
3.根据权利要求2所述的车桥总成自动对接磨合试验检测装置,其特征在于,所述中升降装置包括第一驱动电机,所述第一驱动电机带动减速机转动鸡儿带动丝杆旋转,所述丝杆上的连接板连接所述驱动检测组件的定位滑板以驱动所述驱动检测组件升降。
4.根据权利要求3所述的车桥总成自动对接磨合试验检测装置,其特征在于,所述支撑组件为左右对称组件,包括左支撑架和右支撑架,两个支撑架均分别连接线性导轨和连杆,所述连杆又连接支撑垫块以支撑工件,通过单气室上下运动带动所述连杆进行工件角度的调节;所述左支撑架和右支撑架分别由第二驱动电机和第三驱动电机驱动。
5.根据权利要求2所述的车桥总成自动对接磨合试验检测装置,其特征在于,所述主轴经万向限位套连接法兰驱动盘,所述法兰驱动盘连接工装盘。
6.根据权利要求5所述的车桥总成自动对接磨合试验检测装置,其特征在于,所述第四驱动电机还连接磁粉离合器,然后再连接扭矩传感器。
7.根据权利要求6所述的车桥总成自动对接磨合试验检测装置,其特征在于,所述第四驱动电机通过开始的慢速转动去对接工件,将工装盘完全与工件法兰面完全贴合后,通过气缸或者油缸将定位安装板缩回,使支撑导轮完全脱离工件,然后再通过气缸或者油缸将支撑滑座29缩回,以实现旋转工件对产品进行检测。
8.根据权利要求4所述的车桥总成自动对接磨合试验检测装置,其特征在于,还包括控制装置,所述控制装置用于控制所述机架上方的第一驱动电机带动升降装置上下运动,并控制第二驱动电机旋转带动驱动检测组件前后运动,第三驱动电机带动支撑组件左右运动,由此三个电机用于对接不同型号的产品;最后控制第四驱动电机旋转带动工件产品旋转,通过电机旋转带动扭矩传感器检测产品转动力矩,检测ABS以及工件产品速比;
9.根据权利要求8所述的车桥总成自动对接磨合试验检测装置,其特征在于,还包括:报警装置;所述控制装置还用于按照设定的装配技术要求来控制所述驱动检测组件所输出的转速,并接收扭矩传感器反馈的转动力矩值,并将检测的转动力矩值、ABS检测合格值以及速比分别与对应的设定的工艺参数值进行对比,并在所述转动力矩值、ABS检测值以及速比是否满足工艺参数要求进行显示,并控制所述报警装置发出警报。
10.根据权利要求9所述的车桥总成自动对接磨合试验检测装置,其特征在于,还包括显示装置,用于显示所述检测的力矩值、以及产品速比;以及显示ABS检测数据值。
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